近日，一组重磅超酷实车谍照再度震撼曝光，引发了广泛关注。这组谍照展示了一款令人叹为观止的车型，令人惊叹的身材设计以及超越预期的价值。从曝光的图片来看，这款车型充满力量感和动感，线条流畅且富有张力，给人一种视觉冲击力。这辆车不仅外观引人瞩目，其内饰也异常豪华精致，充满科技感。据悉，这款车型将引领汽车设计的新潮流，成为引领时尚潮流的代表之一。

理想MEGA明显不是传统意义上的MPV车型，但其伪装处理则是向商务MPV风格靠拢，其实这是一种烟雾弹的性质，力图通过纯商务化MPV的伪装处理来达到掩人耳目的思路，单看测试车有着明显的前机舱轮廓（甚至故意做出柳叶眉前大灯的轮廓），车顶弧度从B柱开始也是平直化的处理，最终还是通过伪装纹路反推出这是理想MEGA测试车。

之后就简单了，挑选出前期曝光的实车路试谍照，就能看出刻意伪装的部分，前机舱盖就是附加的物件刻意模拟的凸起，而车顶其实并非平直的，而是有个圆弧过渡，当然了上图中是从C柱开始的，笔者拍摄到的路试车更甚一筹，直接就从B柱开始。

另外看看后门车门拉手的位置，再看看C柱到D柱下方出现的侧滑门轨道，风格可以很激进，但是思路还是按照MPV化来处理的，毕竟定位还是MPV车型，只不过风格上开始走科技感十足的路线，还真别说，前几日看了一下小鹏的MPV测试车，结果发现风格思路再度撞衫，就如同小鹏G9与理想L9的前脸撞衫一样，两者对于造型趋势的脉搏把握完全雷同（其实笔者更想说，网传的特斯拉MPV竟然也是雷同的风格，科技企业跨界造车的某些整车设计理念似乎都有某种共同性），都是A柱大倾斜设计，整个前机舱几乎形成了一种单厢车头的错觉。

至于尾部就不多言了，整个重度伪装不算，还加了伪装衣，随风飘扬之下，只能看到后保险杠下端，至于其它媒体前期发布的谍照，仔细看了一下，差别也不大，基本看不出什么细节，自鞥呢看出尾部一刀切的轮廓，相当的干净利落，与传统意义上的MPV车型思路确实有所不同，当然和更为激进的小鹏MPV一比，又不是一个段位了，现在可谓是八仙过海各显神通，怎么凸显自我怎么来，搁着以前绝对不敢这么设计。

而前期曝光的硬质模型里能够清晰的看到整车前端轮廓，很明显是类似老款丰田大霸王的那种单厢设计理念，正好体现了一个设计上的轮回，根据媒体推测，该车的长度达到了5.3米，宽度接近两米，高度是1.8至1.9米左右，轴距自然超过三米，这尺寸规格妥妥的大型MPV范畴，而且轴距超过三米显然不是超过一点点那么简单，看看现在热门的几款国产MPV车型，那个轴距不是3.1米以上，因此整车的空间是有绝对保障的，再加上这短促的前悬设计，车内空间的挖掘已经到了极致，别忘了这车身长5.3米。

另外还要强调一个事，那就是雷同极氪009那样的双A柱设计，前段时间一台极氪009追尾平板拖车尾部，A柱直接切断钢板让人印象深刻，这种基于力学角度开发的大型双A柱设计，体现出了巨大的优势所在，当然还有一个前提，A柱本身的钢材材质也是关键所在，再优异的力学结构设计也抵不过硬碰撞，除非外星人附体。

内饰目前来看与理想L9上的差别不是很大，当然副仪表台注意下端那根冲压立柱，不出意外的话，为了体现整车空间的宽敞性，可能会设计成贯通式，也就是副仪表台前端与中控台不相连，当然这仅仅是一种推测，关键还是要看实车最终设计成什么样的内饰，唯一遗憾的就是硬质模型没能展现整车空间，特别是后排的，耐心等下一波谍照呗，反正官方提及年底前要正式发布了。

这款新车还将是理想首款纯电架构下的车型，采用800V高压平台，全球首款搭载5C麒麟电池。据悉，5C充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里，同时在充电时，将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车，这是目前所能知道的大致信息，具体的如配置方面的参考理想L9，毕竟价格具备参考性，因此在配置方面不说更上一层楼，起码也是持平。

以上就是重磅！超酷实车谍照再度震撼曝光，惊人身材，价值超越预期！的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多重磅！超酷实车谍照再度震撼曝光，惊人身材，价值超越预期！相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。