为什么美国人非常喜欢丰田车,不太喜欢大众车

汽车 2023-07-24 12:45:57 知道百科

1.为什么美**非常喜欢丰田车,不太喜欢大众车

价格和可靠性。大众在美国的质量排名JD Power每年都是丰田领先(特别是雷克萨斯品牌) ,大众虽说不是最差,但基本在倒数5名之内。而且大众的车型没有什么宽大车型,都是polo这类小车。同时大众的车型没有什么特色,美**对大排量车情有独钟,对增压技术的小排量车不感兴趣。增压技术本身就引发了不可靠性。再有大众车在美国卖的价格比较高。丰田在美国有工厂,而大众没听说有工厂在美国。丰田车没什么特色,就是便宜,皮实可靠。而且又是本地产。

为什么美**非常喜欢丰田车,不太喜欢大众车

这点和国内不同,国内之所以大众较受欢迎,一是大众比丰田进入中国市场早,相比于老上海等国产车型它的可靠性就高的不是一点半点,所以使得人们形成了大众车皮实的印象,同时中日两国由于政治因素,很多人不喜欢日系车,就造成了德国车好于日系车的印象。其实我认为各有特点,不能说谁好谁不好。只要喜欢就行。

2.美国有哪些汽车品牌[汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。]

1、凯迪拉克[凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌,1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。] 凯迪拉克(香港译作“佳得利”)是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌,1902年(壬寅年)诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

一百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。 2、福特 福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。

福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州 迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。

2018年7月19日,《财富》世界500强排行榜发布,福特汽车公司位列22位。 3、克莱斯勒 克莱斯勒(香港译名:佳士拿),是美国著名汽车公司,同时也是美国三大汽车公司之一。

克莱斯勒18英寸轮毂配合米其林Pilot运动型轮胎使操控性进一步提高。 该公司创始人为沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler),1875年出生于美国堪萨斯州,父母都是当地小有名气的作家。

4、GMC GMC“商务之星”是一款纯为商务人士打造的豪华型商务旅行车。车头宽大的前脸十字星车标和四个高承铝合金锻造轮毂,在阳光下熠熠生辉,配以5.7m/6.2m长、2.4m高、2m宽的宽大车身设计,一派豪华、大气的纯正美式风格已跃然映入眼帘。

5、别克 别克(Buick)是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

别克,始于1904年。两个梦想家,第一辆试验汽车在人们还用异样的眼光打量这个轰轰作响的四轮怪物时,别克创始人苏格兰人大卫·邓巴·别克 (David Dunbar Buick)和他的总工程师沃特·玛尔(WalterL.Marr),于1900年毅然离开了他们朝夕相处的船机及农机修理行,率先着手制造第一辆试验汽车。

1904年,他们成立了别克汽车公司。一年后,别克B型车测试成功,宣告别克汽车生产正式开始,首批37辆别克B型车上市销售,并在1905年开始出口英国。

6、悍马 悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌,主要生产军用车和越野车。 该品牌以生产悍马(Hummer)而扬名世界。

GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商,1903年成立越野(Overland)汽车部。1908年,约翰·威利购买了越野汽车部,并于1912年成立威利斯-越野(Willys-Overland)汽车公司,生产威利-骑士汽车。

2009年,腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。 7、林肯 林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌,创立于1917年,创始人为亨利·利兰。

其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。 自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来,由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。

它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌著名的产品有:MKC、MKZ、"**"(Continental)、"马克八世(MarkⅧ)、"城市"(TownCar)和"领航员" (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。

8、雪佛兰[雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。] 雪佛兰(Chevrolet)是美国通用汽车公司(General Motors,简称GM)旗下的一个汽车品牌,1911年11月3日创立,创始人为威廉·杜兰特(William C. Durant)和路易斯·雪佛兰(Louis Chevrolet)。 雪佛兰也被称为Chevy,1918年被通用汽车并购,现在为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌。

9、吉普 吉普车是越野车的一种,是四轮驱动,稳定性良好的车型。越野车有军用民用两种,作为军用是最普遍的。

其他还有专用越野拖炮车,越野测量车等。 民用越野车,吉普车也是最常用的。

另外还有越野地质探矿车、民用越野敞蓬车等。 吉普是一个越野车的品牌,属于克莱斯勒的吉普公司。

它的产品有牧马人(Wrangler)和切诺基(Cherokee)。 10、道奇 “道奇”是汽车品牌,总部设在美国。

商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”,图形商标是在一个五边形中有一羊头形象,在汽车上使用小公羊、大公羊两个商标。 道奇品牌的创始人是一对出生在美国密歇根州的兄弟,哥哥约翰·道奇(John Dodge)生于1864年,弟弟霍瑞德·道奇(Horade Dodge)生于1868年。

1886年,道奇**移居底特律,开始了他们的创业之路。 扩展资料:美国是车轮上的国家,汽车普及率居全球首位,每100人平均拥有约80多辆汽车。

2007年,全美国拥有超过2.5亿辆汽车。美国每年销售新车约1700万辆,是全球最庞大的单一汽车市场,所以美国又是全世界汽车业最重要、竞争最激烈的地方。

美国汽车工业的产品构成主要为乘用车和轻型载货汽车。

3.美**眼中十大最靠谱的汽车有哪些

近日资讯,经过两年半观察了近700,000起交易结果,得出了一份《美国经销商眼里的十大最可靠汽车品牌》。

今天我们就来跟大家分享一下。 第十名:大众 大众在中国很普及,在富裕的瑞士也一样,街上看到最多的就是大众了。

相比之下在美国的数量要少得多。**对大众的热爱,小编也是比较难理解。

第九名:现代 前几年我还看到有人评论韩国车,就跟薄板一样,风吹都会打晃。但是现在现代的车在《消费者[消费者,从法律意义上讲,消费者应该是为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。]报告》的位置急剧上升,甚至有的车都超过了日本车。

在国内口碑似乎还是一般。 第八名:雪佛兰 雪佛兰在通用的所有汽车品牌中算是比较有品牌信誉的了。

近年来在国内还是比较火的。 第七名:凯迪拉克 凯迪拉克从80-90年代就代替林肯成为美国总统的座驾。

在美**心中可信度自然不会低。近年来在中国市场表现也不俗。

第六名:雷克萨斯 《消费者报告》将2009年最佳进口车的头衔授予了雷克萨斯LS460,因为根据路试,该车型在总分为100分的评选中,得到了99分的好成绩。 第五名:宝马 年初曾盛传宝马和奔驰将采取技术共享和生产线合作,这将为这两大企业每年节省数十亿的开支。

Interbrand预测其市值为232.9亿美元。 第四名:梅赛德斯奔驰 奔驰是唯一一个进入《消费者报告》五大行业领先品牌的豪华汽车制造商。

Interbrand估计奔驰的市值为255.7亿美元。 第三名:福特 福特F系列皮卡去年曾获美国最畅销车型的桂冠。

其实不止是去年,已经连续好几年被评为受欢迎车。福特也是美国三大汽车制造商中唯一一个没有向**要救助的企业。

Interbrand评估该企业市值为78.9亿美元。 第二名:本田 《消费者报告》已经连续三年将本田在北美销售的车型评选为“行业领先者”。

今年,本田雅阁再次获得了该杂志“最佳家用轿车”的称号。Interbrand估计本田的总体市值为190.7亿美元。

第一名:丰田 美国的《消费者报告》很权威。很多消费者都以此为参考。

丰田品牌的汉兰达、普锐斯、RAV4和Sienna今年都已经被《消费者报告》评选为“最值得推荐车型”。而丰田普锐斯去年油价上涨大卖,人们得预约半年才能拿到车因为供货不足。

Interbrand估算,丰田品牌的总体市值依然超过340.5亿美元。 除了自主品牌,大概在国内也就是这些品牌比较靠前,大致差不多,不过**对日本车和大众车是情有独钟啊,估计大众在国内应该可以排到第一名吧。

总之,排行榜太多,也不一定全都是正确,纯属参考。

4.为什么美**不喜欢开大众,却只有中**喜欢开大众

定位和车辆本身的问题

大众,在北美销量好的也就甲壳虫,gti。剩下的很少见了

日系车百为什么多。便宜,不容易坏,坏了自己diy能弄好。。

美系度车为什么多。美国本土品牌,便宜,虽然会出小毛病,但是,因为比较简单自己能够弄好,而且,美系中大型皮卡都是给蓝领用的工具车,小毛病无所谓,能装工具就行。还有一部分玩家,拿轻型皮卡,一部分suv,甚至一些肌肉车改装的。早就摸问熟了车子了,对于小毛病啥的自然了然于心。剩下一部分,情怀*,。。答。嗯字面意思。

至于欧系车,情况是这的。不管价格便宜还是贵,,欧系车维修普遍不便宜。相对于买得起便宜欧系车的车主,(除了小钢炮类型的,这部分基本懂些汽修),剩下当daily的车子维修也相版对于日系贵,开久了又会出小毛病,不符合经济需求。对于贵的欧系权车,你觉得,车主都买得起这么贵的车了还会没钱修?。所以。。欧系车相对于其他车系没那么的大众化。

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