今天，汽车常识网为大家介绍一下家用七座奥德赛的相关知识，包括对奥德赛车型的评价：这款车在同价位的MPV中表现如何？同时也会解答一个常见的问题：本田奥德赛是一款MPV吗？如果本文碰巧解决了您目前所面临的问题，欢迎关注我们的网站。现在，就让我们开始吧！

奥德赛这车怎么样？在这价位MPV里面还行么？

合资MPV奥德赛是否值得买

奥德赛的优劣势有哪些？它的劣势在哪？

优点：空间大，油耗低就是它的优点。缺点：急加速时，噪音大点，但是可以接受的。外观：大气，浑厚，挺虎人的。内饰：内饰大气一般吧，硬塑料比较多，要是换成软材料档次大大提升空间：我身高182体重100公斤，做每个座位空间都很富裕。空间大就算满座也不觉得压抑。配置：配置方面没有什么特别想说的，要是有屏幕再大点就更好了，毕竟有逼格多了。动力：身高马大，体重高，还好动力源源不断，提速挺好的，满载一点问题都没有操控：手动开起来就是人车合一的感觉，十分带感油耗：目前行驶450公里，高速有200公里油耗显示11，还可以吧，以后还会再降舒适：悬架表现挺整得，没有哪些松散的感觉，过比较颠簸路面过滤的还可以。优点：无论是外观、空间还是动力我都觉得不错，买这款车没选错，物超所值啊，不亏。缺点：后备箱不够大，怎么看都觉得有点遗憾吧。外观：外观挺好看的，买的时候就和家里人商量过了，他们都挺喜欢，我也觉得挺不错的。内饰：内饰用料和做工都不错，摸起来质感也挺好的颜色搭配也喜欢。空间：空间我一直都喜欢大一点的，这车的空间可以的坐在车内不会有压抑感。配置：配置不错，该有的配置基本上都有了就是没有个大天窗有点遗憾。动力：动力对我来说够用了，起步虽然不是太快但跑起来后，还是挺不错的。操控：操控没什么问题吧，开起来很随心转弯的侧倾力也不大。油耗：油耗还行，百公里11个多油，基本是在市区开的不堵车。舒适：隔音座椅这些我都觉得可以就是减震差了点，路上的坑坑洼洼都能感受到。优点：空间大，三排满载舒适度依旧很高缺点：储物空间十分鸡肋，隔音效果与十几万的自主品牌无异。外观：时尚舒心吧，不大气不中庸不动感不前卫。有镀铬并不夸张，很耐看。相比新款艾力绅就太夸张了，镀铬狂魔看着难受。内饰：触摸的空调面板挺好用，显示效果也很不错，熄火状态下全黑，点火亮起来很漂亮，本田家的灯光配色很不错，比丰田和日产普遍更有科技感，起范儿，颜色不土很重要！空间：8座奥德赛，除了空间还是空间配置：不是很高，为什么呢？因为我觉得这些配置还是太贵，如果是个自主品牌做这么一辆车，顶配做到22万是完全没问题的。低配做到16万起步都没问题。只是目前来说这个价位只有这个车子可选。配置差不多的GL8要顶配*车39万，往下就没有可比的了，自动档的大通、瑞风都没可比性，配置差之千里。20多万的华颂更是让人贻笑大方。然后是马自达M8、纳智捷大7，一个是舒适性不行，一个是性能差得多。所以这个价位没什么可选的是个问题。动力：2.4自然吸气发动机对于这个净重1.87的车子来说动力还是很足的，虽然完全不可能做到激烈驾驶，但是起步提速超车都很有信心，完全没有肉的感觉，舍得给油动力表现还是很好的。尤其是S档位，转速提升很快，在国道做快速超车很利索。在山路上满载7个**和一车箱乱放的行李(尾箱实在没地方...)动力已然充沛，车随人动。你说2.4有这么好？其实也不是就很好了。满载7人的情况下拉高速，D档的话就表现的着实的有些肉了，发动机在轰鸣，但是车子就是不紧不慢的一点点加速。这也表现出了CVT变速箱在这种高负荷的情况下动力输出不足的问题。相信这款车子如果搭配6AT或者7AT的话应该会更感人一些。当然再好的AT也比不上它的平顺。CVT没有档位，所以不管什么速度完全没有换挡这一说，无级变速的平顺真是给乘坐舒适度加了很大的分，平时坐什么车都吐的人坐这车子一点事儿都没。操控：操控轻松，反应灵活，指向性好油耗：非常满意，只限于经济时速下，这车子90公里时速跑起来能跑进6个油，200块93可以跑400多公里。但是进到市区就尿了。平均时速20的情况下基本都是12-13个油。我们这特别堵，有时候平均时速7-10，我跑过16个油的。200块93跑了180多公里。真是尴尬。这车子实在不适合在拥堵的城市里使用。舒适：虽然第二排座椅有很多种调节方式，坐着非常舒服，但是毕竟后悬挂是非独立悬挂，只要路面不平整，总能明显感觉有颠簸，第三排就要严重了，如果有起伏路面，而车速又快的情况下，**可会离开座位哦。

七座汉兰达与新奥德赛应该怎么选？

七座汉兰达与新奥德赛，一款SUV车型，一款MPV车型，考虑行驶路况条件差的话七座汉兰达适合，路况好，商务场合使用新奥德赛适合。

最近好纠结啊，家里俩娃，想换台7座车，请问奥德赛锐·混动值得考虑不？

现在国家放开二胎，像你这样的家庭不在少数，7座车市场潜力巨大。作为老款奥德赛车主，我个人还是建议先排除掉一些“伪7座”SUV车型，因为这种SUV只能临时应急。真正注重实用的肯定是MPV，像奥德赛就很适合家用，把两个娃还有老人都捎上也不费力，长途出行也能保证每个人乘坐舒适度，给人一种家的感觉。现在奥德赛不止有汽油版，还有混动版，比我买车那时候的选择性要丰富多了，个人认为奥德赛锐·混动整体上升级了，优势也扩大了，在20万-30万元的合资MPV市场，几乎是实力最为均衡的。再加上现在油电混动车也越来越普及了，广本的品牌和技术一直深得公众信赖，所以奥德赛锐·混动、雅阁锐·混动都卖得挺火，如果喜欢7座MPV，那么奥德赛锐·混动一定要好好考虑下。
奥德赛锐·混动一方面平均油耗不高，可以省下不少加油费，另一方面售后服务也做得相当贴心，可以享受整车3年或10万公里和动力电池10年或20万公里的双重保修政策，整个用车过程中更加放心。

为什么要买汽车

首先，汽车让我们可以变得更“懒”

惰性是一种人性的弱点，但如何偷懒却是人类不断进步的原始动力。汽车的出现，解放了我们的四肢，让奔走和迁徙这两样人类的基本需求得到极大地满足。对于家庭用户来说，汽车让我们实现了点对点的活动轨迹，从家门口到目的地的无缝对接。在这方面，最明显的优势体现搬运物件时。在自己没有车之前，我搬运行李的轨迹是这样的：先拖着行李步行到小区门口，然后花5元钱喊上一辆摩的，坐到公交车站，然后可能还要换乘一次才能到底目的地。而自己有车的话，这一切就变得简单多了。而一旦你习惯了这种偷懒的方式，再让你回到从前就会很不习惯。很多人都有这样的体验，即使把车放在4S修几天，心中也会空荡荡，好像丢了生活中什么很重要的东西，而出门的时候，也会时不时想一下：现在要是车子在就好了。至于像城郊的那种大型购物MALL，没有车，估计就是没法想象的事了。除了搬运物件，人员接送，遮风避雨，都是汽车实实在在的好处，至少像我，有了车之后，就很少用雨伞了。

第二，汽车极大拓展了我们生活空间和时间，是自由精神的象征

这其实一句谁都知道的废话，但之所以要单独拎出来，是因为我觉得在汽车对**生活的影响还有很大的提升空间，汽车作为一项解放人类时空束缚的伟大发明，其本质精神在于对自由的追逐。看看美国就知道了，在这个已经踏入全民汽车社会近百年的国家，汽车对生活的影响已经无孔不入，最典型的表现就是美**对房车的热爱，美国的高速公路上常可以见到不少长长的房车，后面往往还拖着一辆小车行驶在高速公路上。一家人一路上有说有笑，真是一幅其乐融融的景象。每到一个目的地，他们就找好地方停车。车主把房车挺好后，他们还可以再开着小车去周边的地方购物或游玩。这种将居所与汽车结合的生活方式真正体现了一种自由洒脱和解放自我的精神，将时间和空间对人的束缚弱化到最小，这才是汽车文化的真正精髓。虽然目前**对汽车的认知还比较浅，但随着物质富裕程度的提升和基础设施的不断完善，汽车必将越来越深入地改变我们的生活。



第三，驾驶乐趣是最贴近人性的乐趣之一

现在，各项公共交通工具越来越发达，可私家车的数量也越来越多，环保是人人都在思考的话题，可落实到自己头上，未必就有壮士断腕的决心。我觉得，除了汽车带给人的巨大便利之外，还与汽车本身的驾驶体验有关。在所有交通工具中，汽车是最能体现人类操控意志的，我们常常说到路感、方向感、距离感，其实就是车与人之间交流的一种感觉，而人总是喜欢自己能够掌控，亲身体验，找到存在感的活动。一个小小的方向盘，让我们得以操控一辆庞大的钢铁机器，这本身就是一种奇迹。不要说是达喀尔拉力赛这种发烧级别的驾驶体验，就是普通的家轿车，我们也同样可以享受自己操控它所带来的乐趣。我们之所以经常讨论某辆车的各项性能，正是因为我们都在乎操控过程中所得到的驾驶乐趣。现在很多车企，包括互联网企业都在研究无人驾驶车，但我觉得这是与汽车的本质属性相违背的，如果一辆车在你睡觉时也能开，那它与火车与飞机就没有太多的区别了，也就失去汽车最根本的魅力。

第四，汽车的深度人格化和社会化让我们深陷其中，欲罢不能

车如其人，此言不差。现在的汽车多种多样，品牌各异、车型各异、特点各异，不过是为了满足各色人等的不同需求。一个人与一辆车的相遇虽说偶然，但也体现着每个人的价值观、审美取向、个性气质等等。作为一种日常使用频率很高的工具，与人息息相处的汽车已经高度人格化，就仿佛我们豢养的一只宠物，日久生情，相互影响，人格化商品的魅力要远远大于工具化商品，所以我们经常可以看见煽情的提车日志，却没有谁写过一篇饱含情感的买电视日志。同时，汽车作为大宗商品，与房子一样被赋予了很强的社会属性，特别是在中国这样一个讲究面子、渴望物质成功的国度，汽车往往与社会地位、财富等级挂钩，更重要的是，汽车是一个曝光度很高的商品，与隐藏在深邃小区里的豪华房子相比，汽车会在各种场合“见证”我们的实力。

7座mpv哪个好，家用性价比高的有么？

1、 五菱宏光PLUS官方指导价 ： 5.88-7.98万级别 ： MPV五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。2、 宝骏730官方指导价 ： 6.08-10.88万级别 ： MPV宝骏730是五菱旗下的一款入门级MPV车型，假如这款车早几年推出，可能在人们的车库中全都是宝骏730了。便宜是这款车的最大亮点，作为家用车，能够装下一家七口，配置方面也足够满足大家的需求；这款车还非常适合用来拉货，250N·m扭矩让车辆即使装载货物也能灵活行驶。此外还像土狗一样好养活，油耗也不高，而且故障率非常低。3、 宋MAX官方指导价 ： 7.99-12.99万级别 ： MPV宋MAX定位为|适合家用的紧凑型商务车，造型上比其他Dragon Face设计的比亚迪车型更加符合大部分人的审美，虽然内部用料没有投入很大的成本，但在设计上还是略显档次的。高水准的配置搭配也是宋MAX收获消费者的一处，最特别的亮点是语音控制空调、打开应用软件等功能，基本无法在同价位车型发现这样的配置。空间的表现尚佳，第三排的乘客不会感到压抑。而且行驶质感比较突出，但是动力的平顺性差了一点。4、 传祺M8官方指导价 ： 17.68-36.98万级别 ： MPVM8是广汽传祺的一辆中大型多用途汽车，该车具备别克GL8那样浓厚的逼格以及高级感，驾驶感受以及功能跟GL8有得一拼，足以使同级产品感受到压力。不过这款车有点小瑕疵，局部工艺和高级感还有待提高，以及舒适性上还不够精良，实用性方面逊色了些许。不过不依靠外来技术可以达到如此程度，实属是难得。

有没有大佬和我说一说GL8和奥德赛混动哪款更适合家用啊？

奥德赛混动比较适合家用吧。首先买车家用，意味着你就要天天看着这车，车子不好看可能一切都“完蛋”，整体而言，奥德赛混动以现款奥德赛燃油版车型为蓝本，并引入了日规版车型的设计元素——比如前中网向下部延伸，搭配日版车型的保险杠设计，同时增加了更多镀铬装饰，有型有范儿的动感造型营造了相当不错的视觉效果，外观上来说是非常符合大众审美的。而别克GL8同样延续了家族式设计，并融入了不少时尚的元素，但整体商务风格依然明显。就比较没有那么的“有活力”，感觉奥德赛混动更全能一点。

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