根据DA访谈，十几万的预售价却能够比肩奔驰、宝马、奥迪（BBA）的太凡尔赛外形配置，无疑是汽车市场上的一大亮点。这款车型集合了高端豪华品牌的外观设计和配置，为消费者带来更加实惠的选择。其独特的设计和卓越的性能表现，让人对这款车型充满期待。

成都车展东风雪铁龙展台

“这样做的目的主要是为了向大家充分的展现凡尔赛C5 X魅力，凡尔赛C5 X总共有7种颜色，现场展出了5色，另外两台是雪铁龙和广大客户一起共创的改装车。希望通过凡尔赛C5 X改装版，展示凡尔赛C5 X的无限可能性，激发客户共创灵感，同时，也想借此让广大客户感受东风雪铁龙‘以客户为中心’的品牌温度。”在随后的采访中，主持人首先解释了这一点。

凡尔赛C5 X

凡尔赛C5 X是东风雪铁龙近期主推的中级车，于8月9日开始预售，新车预售价区间为14.37-18.67万元。这个价格介于自主与合资中型车之间，创造了差异化市场，更有利于凡尔赛C5 X在市场中立足。

凡尔赛C5 X内饰

在随后的采访中，DA就凡尔赛C5 X的交付时间、价格策略、人群定位等问题采访了东风雪铁龙总经理毛创新、市场营销总经理吕腾云（NICOLAS LUTTRINGER）及市场营销副总经理屈洪宇。

关于凡尔赛C5 X的正式交付时间，毛创新介绍说凡尔赛C5 X目前还是计划在9月份正式上市，但具体时间还在商榷中。当然，东风雪铁龙也会加速生产，争取尽快的把凡尔赛C5 X交到客户的手上。

东风雪铁龙总经理毛创新

谈到凡尔赛C5 X的定价也非常“凡尔赛”时，毛创新说这是跟法方多次沟通的结果。不仅如此，东风雪铁龙还通过“共创凡尔赛”充分了解客户需求的配置，用“入门即凡尔赛”来增加客户认同。例如展台上展示的两台凡尔赛C5 X改装版，就是跟广大客户共创的结果，也想借此激发用户更多的“共创凡尔赛”灵感。

也正是因为这样，凡尔赛C5 X吸引了很多客户购买。截至8月28日，凡尔赛C5 X预定订单已经超过5000多台。凡尔赛C5 X给雪铁龙品牌带来了很大的自信，同时，雪铁龙也会继续努力，获得更多的合作伙伴、客户的认可。

之所以有这么给力的价格，其实是东风雪铁龙的定价策略发生了改变。毛创新很坦诚的说道：

“之前雪铁龙车型的定价是成本加利润，但是目前我们转变了，根据客户认定的价值来定价，可以说，我们把雪铁龙品牌在中国的溢价大大的降低了。”

他很明确的表示：“这样的价格企业是没有多少利润的。但是我们还是坚持定这个价格，主要就是为了给客户们带来利益，我们要利他，东风雪铁龙坚持利他主义和长期主义。”

利他，就是让客户感觉到凡尔赛C5 X的定价是非常有诚意的，而且能充分的体现、表达价值。而长期主义是指，凡尔赛C5 X在上市的时候，东风雪铁龙会给客户承诺“保价保值”。

除此之外，凡尔赛C5 X的定价还是有考虑到保证经销商的利润。也就是说，没有利润的只有东风雪铁龙品牌。东风雪铁龙的目的就是打造一款让更多客户都心仪的凡尔赛C5 X，无论是产品层面还是配置，甚至是价格。

东风雪铁龙市场营销总经理吕腾云

吕腾云也介绍了消费者的预订配置情况:”据目前统计来看，消费者选择的大多是N3级别和N4级别的高配车型，占到我们所有订单的50%以上，也可以洞察到消费者对车型要求越来越高。”

在客户定位上，毛创新不认为定价低就代表精英消费群体的变化，溢价是客户对品牌的认知。东风雪铁龙还会继续坚持打造“360°行业舒适标杆”，这个品牌愿景也是坚持不变的。

“目前预定的客户群体，跟我们前期的预计是非常一致的，主要是26岁-30岁之间的群体，占到60%以上，30岁-35岁左右的群体，占比大概20%。通过这个数据也能看出来跟我们前期的定位是非常契合的，凡尔赛C5 X就是一款为年轻人，为‘领潮人’打造的座驾。”毛创新最后介绍道。

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