1. 大众汽车漏油是个什么事
2015-03-18,央视曝光大众车发动机[发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。]漏油现象十分普遍,清华大学汽车系助理研究员马骁表示,起火的隐患很大。
在北京、安徽、广东等地很多车主都遇见发动机“渗漏机油[机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。]”的情况。上海大众给我们回复的是正常,造了那么多车,又不是一台两台,上海大众、一汽大众、德国大众全部都是用这个发动机。
想维权的消费者被4S店和汽车企业推来推去,没有人肯承认汽车的发动机有问题。于是,苏州车主万春雷在汽车论坛[ 此条目暂无内容,欢迎您参与编辑,享受分享知识的乐趣。]上发了帖。随后,上海大众派出谈判团队和万春雷进行面对面沟通,最后上海大众汽车专家明确承认了这个问题的存在,车企同意给万春雷退款。
谈判初期,大众的发动机技术专家态度很坚决,认为发动机没问题,我们德国的标准高于国家标准,这个不是设计缺陷。在三次反复拉锯谈判之后,上海大众终于答应给万春雷退车,但也要求万春雷删帖、不许再发声。在退还车款之前,上海大众还让他签了一份和解协议,上面写着:退车后,万春雷不能再发表任何与途观车相关的帖子、不能再处理任何与途观车故障有相关关联的事宜。
被曝光的大众途观使用的发动机型号是大众EA888涡轮增压直喷发动机系列,排量分为1.8L和2.0L两款,2006年问世,目前发展为第三代发动机。除途观外,该发动机系列还搭载在帕萨特、迈腾、高尔夫GTI等。
2. 大众车真的很烧机油吗
烧机油这个话题是车主们都十分关心的,车子[车子指能够载物的工具。]烧机油会导致车辆氧传感器损坏过快,造成积碳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等问题。因此,很多车主都想知道怎么判断自己的爱车是不是烧机油。
首先我们要了解烧机油和正常机油消耗的区别。正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的。机油可以润滑气缸壁和活塞的接触面,防止零件过快磨损等,清洗汽缸里磨下来的杂质,带到油底壳沉积等。因此车子加入机油后一定会有所消耗的,只是这个消耗的量不大,一般来说每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的。如果超过这个量,那么就可能存在烧机油的问题了。
所谓的烧机油指的是机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起燃烧。烧机油对于车子是一个巨大的损耗,如果车主们发现机油的消耗量比较大,那么就需要通过这些小方法判断车子是否烧机油。
1、排气管[排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。]是否冒蓝烟
早上车子第一次启动时,注意观察排气管是否有冒蓝烟,如果有则说明车子烧机油了。这个方法最好两个人配合,因为冒蓝烟的时间很短,并且只有在车子长时间放置之后才会出现。
另外如果汽车在行驶过程中,如果驾驶员猛踩油门时出现蓝烟,也说明车中烧机油了。
2、看排气管内部
这个方法很简单,只需要把车子熄火,观察排气管内侧的情况。如果排气管内侧下部出现黑色的沉积物[沉积物:地质学专业术语,(Sediment)为任何可以由流体流动所移动的微粒,并最终成为在水或其他液体底下的一层固体微粒。],用手摸上去是湿漉漉的,还有点粘手,这就说明发动机性能不佳,汽油里混入了部分机油,有轻微烧机油的现象。如果排气管内侧完全被黑色沉积物覆盖,这就说明车子烧机油的现象已经比较严重了。
3、火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞,俗称火咀,普通火咀、白金火咀、铱金火咀,其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]是否有积碳
正常燃烧的火花塞积碳细腻,无颗粒状堆积状积碳,而烧机油的火花塞则有明显的积碳现象。
其实车子出现烧机油的问题主要还是汽车本身油气分离[油气分离是生产过程(油田油气生产过程)中伴随着流体压力降低而出现的原油脱气现象。]器设计不合理造成的,也就是发动机存在缺陷。我们知道发动机是车子的心脏,只有优良的发动机才能保证汽车的正常运行和车内人员的安全。驭胜S330搭载了1.5LGTDi汽油发动机,用在驭胜S330上的这台代号为JX4G15B5L的涡轮机采用了直喷和DVVT两项时下主流的技术,燃油的雾化与空燃比的控制更接近理想状态,保持了高性能、高燃效、高环保的完美平衡。因此,选择一个好的发动机是避免烧机油问题的最佳方法。
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