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新买的五菱荣光小卡1.2排量的,怠速发动机发抖是什么问题

主要看看这个具体的抖动的频率的，才能最后的确定的。

汽车发动机出现异常抖动是怎么回事？

汽车发动机抖动是什么原因：不要乱修, 看看是不是这种原因

发动机怠速抖动怎么回事？

发动机怠速抖动该怎么办

为什么汽车气缸数总是偶数，是否有奇数气缸？

1、有的，有三缸发动机2、三缸发动机的动力表现方面，其中1.0T和1.3T的都能在110匹到130匹之间，达到以前1.5升、1.6升自吸的水平。1.5T能达到160匹到170匹之间，是以前1.8升自吸的水平，至少目前仅看数据对比是挑不出什么问题。3、另一个问题就是三缸发动机抖不抖，这个问题要从发动机工作原理来讲，一般咱们看到的汽车发动机缸数都是偶数，比如4缸 6缸 8缸 10缸 12缸，甚至还有16缸的，但是很少有奇数缸数的发动机，仅有3缸和5缸两种。4、一般偶数缸数发动机工作的时候是对称的，像四缸上下运动就是两上两下很平衡，相互之间能够抵消气缸工作产生的惯性。但是三缸就是一上两下或者两上一下这样工作，打破了这种平衡。

供油不正常，发动机有突突的声音，发动机发抖。怎么回事？

1、发动机缺缸发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。2、混合气过浓当发动机混合气过浓时，其现象是：发动机不易启动；启动后 加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。3、冷启动汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。发动机突突的声音是怎么回事_ ： 引起发动机突突突响的原因很多:从以下几个方面给您分析以下,仅供您参考来进行维修和保养车辆.1、发动机抖动缺缸,常见的原因有火花塞点火不良点火线圈漏电,电火线圈内部短路引起间断不跳火.2、发动机排气管生锈导致排气管噗噗响,尾气不经过排气管从中间就排放出去了,导致发动机异响.3、发动机排气气管垫子呲漏了,导致突突响.给油的时候发动机发出突突的声音是怎么回事? ： 您注意一下在发动机2200~2500转换挡时是否还会出现该问题,如果消失了就说明您现在换档的转速过低,如果仍然伴有您所描述的“突突声”请到4S店检测. 望采纳,谢谢!

发动机抖动厉害，多缸失火，1234失火故障。还有排气凸轮轴位置锁死不合理。是什么导致抖动需要看哪里？

引起发动机失火的原因有:电控系统出现故障,如传感器信号缺失、控制单元故障控制信号错误、比较常见的火花塞积碳或点火线圈损坏导致发动机无法进行点火操作、油路系统以及进排气等问题，我们所谓的发动机失火，指发动机某一个或多个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”，并且伴有发动机抖动，动力不足使不上劲，汽车加速无力踩多少都没用，汽车油耗无故增高。这些都是发动机失火故障的表现。

汽车发动机运转不平稳抖动

检查一下是否缺缸，如抖动的不严重清理一下积碳

三缸抖，四缸菜，六缸又太贵，五缸车有哪些？

目前，许多车企在日益严苛的排放法规下做出妥协，相继推出混合动力车型和三缸发动机车型。虽然三缸机有着体积小、油耗低的优势，但其抖动、噪音大以及动力不足等问题无法根除，也是消费者们一直吐槽的痛点。那么是不是所有奇数缸的发动机都存在这样的诟病呢？答案是否定的，汽车市场曾经出现的五缸机车型，也受不少车迷追捧。奥迪100早在1976年推出的第二代奥迪100车型上，就搭载了全世界第一款五缸汽油发动机，最大功率136Ps、最大扭矩185N·m，其拥有着“6缸发动机的动力和4缸发动机的油耗”。1982年，奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压器（Turbo Diesel），它后来演变成为涡轮增压直喷（TDI）技术。在当时，奥迪100可是各级机关单位最抢手的公务用车，也是国产中不折不扣的高端车，市场供不应求。而在奥迪100推出之后，经过涡轮化、排放控制、四气门等技术的投入，奥迪的五缸发动机成为了一大特色。直至今天，在最新款的RS 3与TT RS上，仍旧搭载着强悍的五缸发动机。眨眼之间，奥迪的五缸发动机已经走过了40多年，成为了世界发动机史上的异类。奥迪之所以会钟情于五缸发动机，一部分原因是赛道上的成功经验激励了他们，而耐用性与经济性则是消费者对于这种动力单元推崇备至的理由之一。当然，明显与4缸和6缸不同的独特排气声浪，也是五缸发动机长期以来吸引车迷的另一个原因。福克斯RS500大家可能没见过福特有五缸发动机，其实这台五缸发动机来自沃尔沃，并且只有欧洲车型才会使用，美国本土都没有。上一代福克斯推出过一款RS500车型，它搭载了一台2.5T直列五缸发动机，最大功率350马力，最大扭矩460牛米，百公里加速5.6秒。在2011年，福特推出的福克斯 RS500特别版车型，之所以取名500，是因为它总共**500台，同时它将作为第二代福克斯RS的终结版本车型。随后的一代福克斯也曾传出会推出RS500版本，不过直到现在仍没有到来。而2011款的福克斯 RS500也成为了福克斯历史中最为经典的成员之一。高尔夫MK4上述车型都是直列发动机，有没有V5？奇数缸要设定成V形结构布置也行，就跟如今的三缸机一样，需要加入平衡轴等装置，技术实现难度和工作稳定性自然更为复杂。大众就曾在此方面留下了浓墨重彩的一笔，第四代高尔夫（MK4）搭载了一台2.3L V5发动机，最大功率150马力，最大扭矩205N·m，同时还配备了闭缸技术，可以从五缸变为四缸，提高燃油经济性。第四代高尔夫于1997年亮相法兰克福车展，并在同年10月份正式上市。大众将第四代高尔夫打造为一款精品两厢轿车，以彻底与此前的竞争对手拉开差距。大众将第四代高尔夫的竞争对手直接锁定为奥迪A3，可见其对第四代高尔夫所抱有的极大信心。奔驰W123奔驰的五缸发动机比奥迪还要早，只不过奔驰的是柴油发动机，1974年能源危机，皮耶希开发出了一款直列五缸柴油发动机。这一发动机被用在了底盘代号W123的第五代E级轿车上，最大功率为92kW。它在动力性和稳定性方面表现非常出色,在当时被称为世界上最优秀、最可靠的五缸发动机。如同许多厂商当年的神器一般，这些五缸发动机的数据表现就是放到今时今日也绝不含糊，尽管它们的设计理念和结构不再代表前沿科技，但谁又敢说他们已是不堪大用？当你在驾驶着一台经典稀缺的五缸发动机车型时，你确实是在体验他们最辉煌的那段历史。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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