1. 发动机积碳问题一直是困扰车主的一个难题。积碳不仅会降低发动机的性能，还会增加维修成本。因此，在平日里必须注意采取措施降低发动机积碳的问题，其中一个很重要的措施是掌握发动机怎样的转速下积碳最少。

2.一般规律是，当发动机处于高负荷状态时，积碳的问题相对比较严重。这是因为高负荷状态下，发动机需要烧掉更多的油，排放更多的废气，而这些废气往往会在进气道壁上堆积，形成积碳。因此，在高负荷状态下长时间保持发动机转速不变，积碳的问题会更严重。

3.而低速状态下，发动机积碳的问题相对比较少。这是因为在低转速状态下，发动机运转缓慢，燃烧更加充分，产生的废气相对较少，积碳的风险也就降低了。

4.因此，对于车主来说，掌握发动机在多少转速下积碳最少是非常有必要的。一般来说，发动机的最佳运行转速在1500-3000转之间。在这个转速范围内，发动机的燃烧效率最高，能够降低积碳的风险。

5.综上所述，发动机转速越低，积碳的风险越小。因此，我们在平日里需要注意，尽量在高速公路等路段上保持稳定的行驶速度，减少急刹车急加速等高负荷状态下的操作，以降低积碳的风险。

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