2024款“霸道”北美开售，并且以约合人民币25万的售价震撼登场，在国内市场引起轰动。然而，不幸的是，由于供应量的限制以及消费者的热情，国内加价成为了不可回避的现象。无论是购车狂热者还是普通消费者，都不得不面对这一定局，而这也引发了对于车市定价机制的深思。对于这样一个备受瞩目的汽车产品来说，加价成为了一个让人无法回避的话题。

小花也是刚刚从前方得到消息，新一代“丰田霸道”普通版已经在北美正式开售，价格方面还是比较“美丽”，约合人民币在25万左右，当然了，未来国内进口后，价格至少是现款价格的一倍，且并不排除会加价销售，毕竟这对于丰田来讲已经算是“常规操作”！当然了，小伙伴们也可以期待它的国产版，价格方面一定是会高于北美版的。

此次开售的版本为常规版，我们从外观上也能看到他与运动版的区别，个人是比较偏爱这样的设计，整个的前脸与路虎卫士极为相似，特别是周围所采用的环形行车灯更是代入感十足，中网设计也比较简单，方形的黑色框架上印有TOYOTA的标识，配合上两侧的炮眼大灯，仅这一些设计就能笼络到大量粉丝。而它的前包围则没有像以往那样的专业化，更多的是以时尚性的元素出现！来到侧面，新普拉多表现的格外精致，配备了贯穿式的腰线，而且与双层的轮眉能完美的契合到一起，侧裙上所采用的黑色系布局同样非常漂亮。让我们意外的是常规版也匹配了专业级的越野胎！

尾部上，最大的改变，就是彻底拿掉了外挂式的备胎，这就使得它的车尾看起来更完整，而尾灯的设计也更靠近两侧，且比以往的任何一款车都要复杂。而对比前脸，它的后包围要更强硬，尾箱上印有这款车的黑色标识，也算是表明了身份。所以就外观而言，新霸道看起来确实要更专业，但受众群体将有可能会受限。

内饰部分，这款新一代的“霸道”算是彻底学聪明了一回，以往老旧的内饰布局已经成为了历史，也算是成功搬回来了一局。而在新元素的加持下，整部车给人一种栩栩如生的感觉。先看方向盘比较简单，熟悉的三幅造型，但内部更注重细节表现，中央同样取消了牛角标，换成了toyota的标识。两侧的按键也多是以物理按键为主，实操表现还是十分便捷。显示区全系升级到了连体式的液晶屏，对于整部车科技感的营造上还是相当到位。

而在动力系统，就如此前传言的那样，搭载的是规格非常不错的2.4T i-FORCE MAX混动系统，其中发动机是一台纵置2.4T四缸汽油机，搭配8AT变速箱以及集成在变速箱内部的驱动电机，综合功率330马力，最大扭矩630N·m，对比以往在动力上可谓是有了全面的提升。而在网友们所关注的四驱方面，新车将搭载基于托森差速器的全时四驱系统，并提供中/后差速锁以及SDM电控稳定杆断开系统。可以说无论是在速度表现还是在整个专业性的表现，新车都表现的堪称完美，目前首批车型已经在北美正式开售，约合人民币在25万左右，未来引入国内，并不排除会加价销售。

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