首先给大家讲一讲燃油车如何预防。因为电车一旦起火，火势就太猛烈了，就像三元锂的电池一旦起火，可能从车里面出来的时间都没有，瞬间就爆了。

但是传统的燃油车，确实会有很多的征兆和机会，给大家去提前发现，去提前逃生。

一 发动机舱部分

首先要知道，绝大多数自燃案例，都是从发动机舱起火的，少部分是从车子乘员舱起火的，在起火之前都会有征兆。

二 检查电路

像发动机舱，最容易起火的是哪部分呢？第一个就是电路，电路是汽车起火的主要原因。

夏天温度特别高，发动机本身的温度也很高，如果是涡轮增压的车子，那么发动机舱的温度就更高了。

在这种情况下，如果汽车的电线出现老化。

如下图所示，像喵哥的老车，电线包裹的皮质出现了老化。在高温的环境下，可能会出现短路、出现电火花。

极有可能导致老化的橡胶，引发起火。在发动机舱里面，电路起火是很重要的部分，一定要注意。

三 检查大灯

同样的大灯起火，也是汽车起火的很重要的原因。尤其是改装过的大灯，因为本身大灯的温度特别高，如果改装的灯不合格，那么大灯里面也有可能起火。

还有一个就是大灯漏水，如果漏多了，在接头部分会出现短路，也有可能导致烧化起火，以上几点都是平时自己可以看到的，大家一定要留心。

四 检查油路情况

油路的起火也是很大的原因，其实汽油泄露起火的可能性，是非常低的，因为管路保护的非常好。

但是很多容易被忽视的是，很多6年及6年以上的老车，尤其是德系车。

因为德系车发动机的温度更高，所以橡胶密封圈老化得更快，更容易出现漏油和渗油的情况。

老车多多少少都有漏油，像喵哥这台老花冠，车底部也会出现轻微渗油的情况，像变速箱油、机油等。

有一个很重要的位置，在车子排气管的初段后面，可能会出现渗油。

有一些车子发动机缸盖，里面的不是合金的，用的是一些复合材质，甚至是用的容易变形的材质，所以时间一长，漏油会很严重，甚至出现油滴的情况。

如下图所示，排气管的初段，这个位置温度特别高，有一个氧传感器，所以要是汽车跑起来之后，油滴在上面，就极有可能导致里面起火。

针对车头和发动机舱起火，两个很主要的原因，一是排查线路，二是排查油路。

尤其是6年以上的老车，每年入夏之前一定要排查一次，如果开的老车跑长途、跑高速的话，建议大家跑一百到两百公里，就进服务区休息一下，检查一下车况。

万一有些地方长时间运动，有起火的征兆。最明显的征兆就是气味，大家可以打开引擎盖闻闻气味。

因为像油路也好、橡胶也好、塑料也好，并不会出现一点就爆燃的情况，而是一点点的烧起来，提前一定会有味道。

当你坐在车子的驾驶室里面，都闻到了烧焦的气味的时候，那么说明已经很严重了。

就像前段时间长沙的一起自燃案例，在开福区那边，一个小女孩在车上闻到烧焦的味道，然后她妈妈一停车一看，发动机舱冒烟着火了。

而且当发动机舱里面起火时，车上携带的小型灭火器是不顶用的，只能扑灭可见明火，小的初起火灾，而且感觉更多是给人家帮忙的。

当你发现发动机舱里面冒烟了，你能够快速打开发动机舱盖吗？如果只对着引擎盖喷是没有任何作用的，完全就是隔靴搔痒。

而且当发动机舱里面起火时，引擎盖的温度非常高，你的手是受不了里面高温的。

没有经验的朋友，一旦贸然掀起引擎盖，里面的火会顺着风势往上一窜，那么烧的可能不是车了，是整个连你人一块点着了，这种行为非常危险。

夏季用车首先是检查，如果在行驶过程中闻到焦味，建议大家及时靠边停车，如果汽车起火，马上拨打消防电话。

大多数司机朋友，是没有能力处理发动机舱起火的，能做的就是赶紧打火警电话请求救援，先保证人不受伤。

如果担心发动机舱起火的话，可以装感应式的灭火器，一旦起火了就能感应到，自动炸开灭火，是有一定的帮助的。

除了发动机舱里面的油电之外，车内的电路，尤其是加装的一些东西，同样有起火的风险。

比如加装的不知名的太阳能设备，一些杂牌子的行车记录仪，里面带锂电池的。或者充电设备比较多，改装的杂牌东西比较多，都有起火的风险。

总结

夏季用车时，一定要提前检查容易起火的地方。尤其是跑长途，可以提前检查电路受损情况，车灯有没有出现积水情况，有没有漏油情况，车上有没有放一些容易起火的东西。做好这些预防，可以大大地降低起火的概率。

如果真的不幸起火了，你能做的就是赶紧下车，离远一点，然后打电话喊救援。千万不要自己擅自去灭火，没有消防经验的人去灭火的话，无异于自己给自己找麻烦。先保证自己的生命安全，再确保财产安全，才是比较明智的做法。

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