在高速公路虽然道路很宽很直，很多车主都认为是很安全的。其实不然在高速公路上汽车的最低都在60km/h，而且速度每增加10km/h，安全系数就会降低一个等级。中国汽车常识网编辑在本文为您列举一些长途驾驶注意事项，让你轻松应对驾驶危险。

　　第一：上高速前将方向打到底，将两前轮最大角度扭到头，低头撅起你的**来，仔细察看一下你的两前轮内侧，检查有否划伤和起包，你可不一定知道这一点吧!

　　第二：决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车[紧急停车是四星级的体育小游戏，让你处理消防车、救护车和警车得一些紧急状况。]带停车，那里多有货车[货车（Wagon）又称卡车(Truck），正式名称为载货汽车，是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，载货汽车称作货车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的-huoche]停过修车，扔弃的报废镙丝甚多，而不易被你觉察，这些镙丝轮胎一压便会立起，扎入你的轮胎，这样一来你上高速前的对前胎的检查便容易成为徒劳。进入服务区也是一样，不要向大车[语出:《诗·王风·大车》：“大车槛槛，毳衣如菼。]停放区停车，这一点你也不一定知道!

　　第三：只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道的爆胎[爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。]的大小车[【读音】xiǎo chē【释义】本义为形体小的车子。]会冲过中间护拦形成迎面撞击，谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的，后果最严重的。

　　第四：偶开大货时间较长，俗称知已知彼,百战百胜。所以偶太了解开大车司机的心理活动了，告诉你知晓后，会增加你对大货车的动向判断，从而安全超车。大货车多为六个档位或七个档位，小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速，而大车则不能，重载的货车一旦因情况减速，要重新从低速档逐一上挂之外，恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度当然与小车没法比，所以出于本能，大货车司机一旦出现欲超车意向，基本鲜有改变主意的，这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离，早于它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向，你就将安全避让的主动权握在手里!

　　第五：凡真空胎都无内胎，属于低压[凡对地电压在250V及以下为低压。]胎，决没有必要将气充得超过规定值，那样倒徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎，由于是低压，相对于高压胎来讲，是很少像高压胎一样呯滴一声震天响，这就是低压胎的好处，这一点你也不一定知道。所以说，低压胎的小车万一在高速公路上前胎完玩，只要你保证不慌，牢牢控制住方向，你肯定可以化险为夷的!

　　第六：雨天、雪于、雾天堵于高速公路的事故现场时，千万不要安坐于车内听音乐胡侃，要及时全员躲出车外，并力争示意后来车停车时，拉大与你车的距离，并一定站于高速公路的外侧护拦之外。不要仅记着日本车的铁皮薄，就是奔驰宝驴也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国，货车超载是正常的，不超载倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!

　　第七：所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离，且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验，所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除，雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以，在高速路上行驶请切记，真正需要较急的刹车时，你仅仅可以减轻事故的危害程度，而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难，保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断!

　　编辑注：谨慎驾驶，保平安!

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