在汽车的日常使用中，我们经常看到火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]发黑的现象，火花塞是汽油发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]的重要组成物件，也是检验汽油好坏的标志。比较常见情况的是使用了一段时间后火花塞表面发黑，要知道正常使用下火花塞只会呈现黄褐色[ 此条目暂无内容，欢迎您参与编辑，享受分享知识的乐趣。]或者棕褐色的。
火花塞发黑什么原因
1、火花塞发黑的原因有很多，如果火花塞出现电极干黑，那就是混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]体的浓度偏高所导致的。这种现象只要是由于积碳[积碳包括两种概念：1.一种概念是发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。]过多。解决方法为定期清理火花塞表面的积碳，提高燃油的效率。
2、火花塞的热值选择不正确，点火过弱，也是火花塞发黑的原因之一。不同类型的火花塞，热值存在明显的区别，低了，会出现汽油燃烧不充分的现象，导致油耗升高，动力也不足。高了，也不行，产生的热量过多超出负荷标志，自然也会出现火花塞发黑的现象。解决方案，根据车主的日常使用，选择热值适合的火花塞。
3、如果是出现火花塞表面湿黑的情况，很大可能是出现烧机油的现象，机油进入发动机后，与混合气体一起燃烧，会很大程度的损坏车辆氧传感器，损坏引擎。解决方法：定时检查机油是否足够，不够时要适当增加，避免出现机油不足的情况。
火花塞发黑解决方法
一般来说，导致火花塞发黑的主要原因都是积碳，此时可以对火花塞进行清洗或者直接更换。因为积碳的产生是一个恶性循环[恶性循环，四字成语，拼音：ē xìng xún huán，许多坏事互为因果，循环不已，越来越坏。]，所以必要时还可以对节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。]以及燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]进行深度积碳清洗，这样能在一定程度上减少积碳的生成。
积碳产生的原因
积碳产生的主要原理是混合气的燃烧不充分，而导致混合气燃烧不充分的因素有很多，其中堵车长时间怠速运行是积碳产生的一大原因。发动机处于怠速状态时转速比较低，对于空气的吸力也会比较低，这就使得吸入气缸的空气无法很好地与汽油混合，导致燃烧不充分从而产生积碳。
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