很多人买车时首先会考虑SUV车型，除了看中它们良好的通过性之外，宽敞灵活的空间表现也是消费者们选择SUV的重要原因之一。价格方面，很多朋友会将预算定在20万左右，而在这一价格区间中，可选择的车型又非常多，无论是中国品牌、合资品牌还是进口品牌的SUV车型都能买到。
之前为大家推荐过20万左右高品质7座SUV车型，但很多朋友跟我反馈，他们对7座需求并不高，只是想买一辆空间够大够舒适的SUV车型。如果你也对7座没有硬性需求，那么今天推荐的这几款车相信会有一款适合你，它们都是合资品牌中型SUV，但风格却不尽相同。
得益于MQB平台的优势，大众在近两年内推出了不少SUV车型，除了当年的老途观外，目前大众品牌(不含进口)还有途观L、途岳、途昂、T-ROC探歌以及今天的主角探岳共6款车型，这样的战略布局让本来竞争就激烈的SUV市场，更是如火如荼。
大众车型的外观设计向来都很平庸大气，但探岳这款车的外观在沿用了家族化设计的同时，又融入了很多个性化元素。前脸下方和T-ROC探歌较为相似的LED日间行车灯，让车头可能是去活泼了许多。车侧腰线也十分带感，18英寸的轮圈更是给车辆增添了不少气势。车尾设计也很有家族特色，LED尾灯点亮后视觉效果与辨识度都非常不错。
内饰依旧是大众家族式风格，看上去没什么新意。简洁的设计风格给人一种大气又美观，功能区划分明确，日常操作也十分顺手。从尊贵型上便配备了全液晶仪表盘，显示效果与内容丰富度都非常赞，中控台上还配有一块9.2英寸的彩色触控大屏，让内饰整体科技感十足。只不过这块大屏只能在顶配车型上见到，低配车型上的触摸屏尺寸为6.5英寸，中高配车型上则用的是8英寸触摸屏。
探岳上搭载的包括EA211 1.4T发动机和高低功率版本EA888 2.0T发动机共三款动力总成，而与之匹配的依旧是7速双离合变速箱。关于动力系统的详细参数就不过多介绍了，相信大家对大众这套动力系统都十分熟悉了。
空间才是大家买这车最关注的，身高180cm的成人坐在探岳的前排，座椅调至最低后空间头部空间一拳有余，来到后排，它的座椅与大部分5座中型SUV不同，不仅支持靠背角度调节，还可以进行前后调节。将座椅位置调至最靠后，靠背角度最仰，腿部有着近3拳的空间，头发却几乎扫到了车顶。后排座椅的填充物较为柔软，乘坐舒适性很好。
在储物空间中，后备厢也是很多消费者最为关注的地方。常规模式下，后备厢的进深为900mm，若将后排座椅调至最前，此时进深可达1100mm。探岳的后排座椅支持4/2/4比例放倒，后排座椅在放倒后会虽有些坡度，但后备厢与座椅的连接处为同一平面，在运一些大件物品时还是比较方便的。 从实际表现上看，在后排座椅最靠后的情况下，还可以非常轻松的放置20英寸、24英寸与28英寸3个行李箱。
当年科帕奇停产后雪佛兰品牌一直没有一辆中型SUV来撑门面，而同为上汽通用集团的别克品牌，旗下的昂科威的销量成绩一直非常喜人，大气的外观与实惠的售价是它成功的法宝，为此雪佛兰也想如法炮制，将在北美很受欢迎的Equinox引入国内，它就是我们现在看得到的探界者。
雪佛兰家族式设计的前脸有着不错的辨识度，镀铬的大嘴更是十分引人注目，内部还配有主动式前进气格栅，这个配置能让车辆发动机水温更快达到最佳工作温度，尤其是在寒冷的气候情况下，效果更为显著，同时高速行驶时还能减少能量损耗。车尾丰富的线条非常有设计感，凹凸有致的造型让它看上去层次感十足。
进入车内，环抱式中控台设计同样遵循了家族式设计语言，不同材料的拼接让内饰有着很强的立体感。空调口处配以银色装饰条进行点缀，在档次感与时尚感的营造上都十分到位。全系标配了多功能按键的方向盘，造型与握感也都比较出众。
动力总成方面，它和昂科威一样提供1.5T与2.0T两种排量的发动机，2.0T发动机同样搭配的是9AT变速箱，而1.5T却搭配了6AT变速箱。从参数上看，1.5T发动机有着180马力和275牛·米的最大功率与峰值扭矩，2.0T发动机更是可以迸发出260马力的最大功率与353牛·米的最大扭矩。
身高180cm的同事坐在探界者的驾驶位时，头部有一拳的空间，第二排腿部空间约两拳左右，头部也有两只左右的空间表现。因为探界者的后排座椅不能前后移动，所以这样的表现在同级别中也只能算是中等水平。
由于没有第三排座椅，使得探界者的后备厢空间表现十分出色。常规条件下，后备厢进深为880mm，如果将支持4/6比例放倒的后排座椅向前放倒后，后备厢最大进深可达1880mm，且十分平整。后备厢最窄的地方也有1030mm，如果将座椅放平全部放平，就是一张平展的大床。而且由于采用了底挂备胎，所以掀开后备厢盖板后，下方还有一个容积很可观的储物空间。
提到分体式大灯，首先想到的就是Jeep自由光，它可以算是这一风格设计的鼻祖车型了，而对于这个非常个性的外观，当时很多人都难以接受，如今采用分体式大灯设计的车型越来越多，大家对这种设计理念也逐渐接受，可自由光在去年年底进行中期改款时，又取消了分体式大灯设计。
外观相对改款之前车型有着非常明显的变化，其中变化最大的就是车头，采用了Jeep家族最新的设计风格，镀铬的7孔前格栅与两侧细长的灯组设计，与大指挥官和大切诺基造型更相似。前大灯内的结构十分精致，LED日行灯的光带和转向灯也十分柔和。车尾同样有着较大的变化，牌照框相比老款车型有所上移，尾灯造型也进行了改变，内部结构更加丰富，并进行了熏黑处理，看上去很有质感。
内饰相比老款车型几乎没有变化，依旧是非常“美系”的风格，大气又不失轻奢感。内饰做工与人机工程学设计不及德系与日系，但真皮的座椅、厚实的内填充物，以及大面积软质材料的包裹的中控台，都很好的提升了内饰整体的品质感。新款车型的中控大屏也与时俱进，支持苹果CarPlay和百度CarLife，能更好的与手机互联，提供更好的交互体验。
经过中期改款后，动力方面也有着较大的变化，主要是2.0T涡轮增压发动机取代了老款车型上的那台2.4L自然吸气发动机，匹配的依然是9挡手自一体变速箱，这台2.0T发动机分高低功率两版，其中最大功率分别为234马力、265马力，峰值扭矩分别为350牛·米、400牛·米。其中2.0T高功率版车型可以将这台1.9吨重的大家伙在7.07秒内完成从静止加速到100km/h，这样的成绩在同级别绝对数得上是中上游水平。入门版车型依旧采用了2.0L+9AT的动力总成，有着155马力的最大功率和190牛·米的峰值扭矩。
虽说从车身尺寸上看，它是一台中型SUV，轴距也达到了2707mm，但实际乘坐空间表现一般，尤其是后排空间偏小。身高178cm的同事坐在前排，头部有四指左右的空间，来到后排，在保持前排座位位置角度不变的情况下，头部只有三指的空间，腿部也仅有一拳的空间。虽说自由光的后排也可以前后移动，但移到最前时就已经顶着腿了。总的来看，自由光的乘坐空间表现在同级别中不占优势。
采用可以前后移动的后排座椅，其目的也是为了能增加后备厢的储物空间。相比老款车型，后备厢经过了重新优化，内部造型更加规整，在后排座椅最后位置时，后备厢也是可以放下20、24、28英寸的三个行李箱的，后排座椅同样支持按比例放倒，且放倒后后排座椅与后备厢地板会形成一个纯平的平面，空间灵活性与实用性都很出色。
要是说20万左右买辆硬派合资品牌中型SUV，那么一定会想到郑州日产-途达。非承载式车身、分时四驱等较为硬核的越野配置，这辆途达都能满足你，最重要的是价格非常实惠，20万元左右的价格基本可以买到中高配车型了。
由于块头较大，再加之其硬朗的车身造型，让它看上去气势十足。V-Motion的家族式前脸设计又让它有种“小途乐”的味道。通过线条的组合，让车尾造型也很有立体感，镀铬装饰条的加入也提升了车尾的品质感。因为途达基于纳瓦拉打造而来，其长宽高分别为4882mm/1850mm/1835mm，轴距为2850mm，这样的车身尺寸在中型SUV基本中算是个头较大的一款车型了，整体造型很有硬派越野车的气势。
内饰设计相对没有什么亮点，与纳瓦拉基本一致，整体风格更偏向功能性与实用性，不拘小节的设计透着一股粗犷劲儿。内饰用料也相对廉价，中控台上面全部为硬质材质，尽管在表面上的纹路让它有着不错的视觉效果，但在触觉上能感受到它的硬由内到外。好在它的座椅采用了皮质包裹，且填充物非常柔软舒适，没辜负“日产大沙发”的名号。
途达的动力总成自然也与与纳瓦拉完全相同，全系均采用了代号QR25的2.5L自然吸气发动机，最大功率184马力，最大扭矩236牛·米，与奇骏和天籁上的属同系列，但调校更偏重于越野用途。与之匹配的是一台原装进口的7速手自一体变速箱。
尽管它采用了带有“大梁”的非承载式车身，但它较大的车身尺寸让它依然有着良好的空间表现。体验者身高179cm，坐进途达的前排并将作为调到最低，头部有着四指的空间，保持前排调节不变，同样的体验者在后排也有着一拳的头部空间与两拳左右的腿部空间。这样的表现在同级别中虽算不上优秀，但也非常令人满意了。
后备厢同样有着实用的空间表现，内部造型较为规整，且常规纵深就超出了1米，日常使用富富有余。同时途达的后排座椅同样支持按比例放倒，虽不能与后备厢地板形成一个平面，但也能很好的拓展后备厢的储物空间。
对于大多数家庭来说，家中往往只有一辆车，无论是日常代步还是全家出游，都需要用到它，所以大家在选车时，往往都会考虑其空间实用性。相信大多数选择SUV车型的人，不仅是喜欢它高大的外观，更看中了其优秀的空间表现。今天为大家推荐的几款20万元左右合资品牌中型SUV，均为5座版车型，它们有着较为宽敞的后排乘坐空间以及后备厢储物空间，完全能满足日常家用需求。
探岳有着不错的综合素质，内饰科技感很强，动力表现也比较出色，探界者则有着不错的性价比，不仅有着稳重大气的颜值，还有着出色的空间表现，同时配置表现也不俗；改款后的Jeep自由光，颜值回归到了正轨，同时动力也做了升级，2.0T高功率发动机+9AT的动力总成在同级别中也鲜有对手；至于最后推荐的途达，是一款较为硬派的SUV车型，有着非承载式车身与强悍的分时四驱系统，且价格十分亲民，对于那些生活在三四线城市的朋友来说，它在面对烂路时会显得更加轻松。
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