第11代雅阁正式上市，为消费者提供了两种动力可选，并且起价仅为17.98万元。这标志着雅阁品牌在中国市场迈出了新的一步。新车型采用了引领行业的先进科技和创新设计，为驾驶者带来了更舒适、更安全的出行体验。同时，该车的动力系统也经过了进一步优化，不仅提供高效节能的混动动力选择，还有更加强劲动力的汽油动力版本。不论消费者偏好哪种动力，都能在11代雅阁找到适合自己的理想车型。

在国内B级轿车市场，本田雅阁一直是一款比较有影响力的车型，其在国内累计交付已经超过了300万辆。日前，本田第11代雅阁正式上市。新车推出燃油版（锐·T动）和插混版（e:PHEV）两种动力共7款配置车型。其中燃油版有四款车型，售价区间为17.98-22.88万元；插混版有三款车型，售价区间为22.58-25.88万元。外观方面，第11代雅阁的前进气格栅尺寸缩小了，采用了扁平的六边形前进格栅设计，格栅内部采用了黑色网格状装饰，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，格栅下方设有贯穿式包围，将车头视觉效果拉宽。车身侧面采用了经典的腰线设计，从车头到尾灯贯穿前后，看上去非常修长。根据不同车型，新车配置了17、18英寸轮圈，顶配版还配置有19英寸哑光黑切削运动轮毂。车身尺寸方面，第11代雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。相比前一代产品，车身长度增加72mm，宽度、高度、轴距则保持一致。车尾方面，第11代雅阁采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯主体的内部光源为双幅式设计，点亮后更具辨识度。此外，新车还采用了隐藏式排气设计，后包围两侧通过仿扩散器装饰增强了运动感，同时其还配备有鸭尾式扰流板。插混版车型的尾标有“PHEV”字样。内饰方面，第11代雅阁采用了新家族化内饰设计风格，配备了10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏、11.5 英寸 HUD 抬头显示，更有座舱环境控制旋钮，集成了空调、音响、灯光等功能。车机系统方面，第11代雅阁搭载了最新的Honda Connect 4.0车机系统，其将支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能。安全方面，第11代雅阁不仅采用了ACE承载式车身，还标配10个安全气囊、行人安全系统。新车搭载了Honda SENSING 360，新增了FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ALCA变道智驾、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾，提升驾驶辅助的功能性和安全性。动力方面，燃油版车型搭载了1.5 L 直喷涡轮增压发动机，最大输出功率为141kW，峰值扭矩为260N·m，匹配 CVT 变速箱。插混版车型则搭载第四代 i-MMD 双电机混动系统，由2.0L自吸发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335 N·m。同时，新车搭载由宁德时代提供的17.7kWh锂离子电池组，WLTC工况纯电续航里程为82km，馈电油耗为4.88L/100km。综合来看，第11代雅阁在外观内饰设计、科技配置等方面都进行了升级，尤其是插混车型的推出，将进一步强化其在市场中的竞争力。至于新车的具体使用体验和驾驶感受如何，还需要感兴趣的朋友保持关注。

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