当我们去汽车保养店进行保养时，有时会遇到一种情况：我们本来只是想进行普通的保养，却被忽悠着换了轮胎。这种情况让人感到困惑和不安，我们是否真的需要更换轮胎？在做出决定之前，我们可以从以下三个方面进行判断。

本期问题：

1、家用车轮胎多少公里更换？

2、轮胎磨损到什么程度就该换了？

3、轮胎侧面鼓包还能接着用吗？

一、轮胎磨损程度；

轮胎花纹里的磨损标记

我在之前的节目中就说过，一般家用车的轮胎寿命大概在5年左右，这也差不多是橡胶老化的极限了，但是这个时间也只是轮胎的理论寿命，由于每位车主的开车习惯和行驶环境、行驶里程都不同，有的轮胎寿命甚至会更短，所以根轮胎据磨损程度来判断轮胎是否该更换了是最稳妥的。除了赛道专用的全热熔胎之外，几乎所有的轮胎都会在花纹的底部，专门做一个轮胎的磨损标记，这个标记是一个凸起来的小坎，细心的车主可能有注意到过，一般家用车的这个磨损标记大概有1.6毫米高；

一元硬币

所以如果检查轮胎时，发现轮胎花纹虽然还没有磨平，但是胎面已经和磨损标记平齐了，那么就需要立刻更换这条轮胎了。当然，可能大家对1.6毫米没有什么概念，但其实有一种更加方便的检查方法，就是直接用一元的硬币来检查轮胎花纹的深度，最好是背面是菊花图案的一元硬币，因为根据测量，硬币边缘到菊花根部的距离大概就是1.6毫米；

硬币测轮胎花纹深度

检测方法也很简单，直接把硬币竖着放进轮胎花纹的缝隙里，如果花纹的深度高于硬币上菊花根部很多，就代表轮胎还可以继续使用，但是如果花纹深度接近菊花根部甚至低于了菊花根部，那就代表需要更换轮胎了。当然整条轮胎的花纹深度都要检查，因为同一条轮胎的磨损程度会不同，花纹深度也会不同，可能轮胎中间纹路比较浅，两边纹路比较深，所以，一定要确保整条胎的花纹深度全都高于最低磨损高度才行；

二、检查轮胎老化程度；

轮胎侧面代表生产日期的数字

轮胎属于橡胶制品，除了基本磨损外还会自然老化，即使轮胎生产出来后，没有使用过它也会老化，那么我们普通车主怎么看轮胎的生产日期呢？其实很简单，轮胎侧面有一个椭圆的圈圈里有4个数字，前面两位数字代表的是周数，后面两位数字代表的是年份，比如上图中轮胎侧面的数字，就代表这条轮胎时2018年第29周生产的。一般轮胎开始老化后，轮胎表面就会开始出现细小的裂纹，如果裂纹慢慢变得非常明显，就要尽早换掉 ；

三、检查轮胎受损情况；

轮胎磕到马路牙子容易鼓包

除了基本的磨损和自然老化外，还会有外因导致轮胎受损，比如扎到钉子、轮胎侧面刮破了、轮胎鼓包等等，这些情况都会严重影响轮胎的使用寿命，在城市里开车，肯定有很多车主遇到过轮胎剐蹭到马路牙子的情况，虽然偶尔的剐蹭后看起来轮胎的表面没有破损，但其实极有可能造成轮胎胎壁内的帘子线断裂，然后就会出现轮胎鼓包的情况，甚至是下次上马路牙子时会直接爆胎，所以如果发现轮胎有鼓包了，切记不要跑高速，因为鼓包的地方非常薄弱，高速行驶极其容易爆胎，当然也没有任何修补的必要，直接换一条新胎就可以了；

胎压检测非常重要

至于怎么保养车胎，其实只需要做好一件事，就是偶尔检查一下胎压，让胎压始终保持正常就可以了，因为胎压过高或者过低，对轮胎磨损的影响都非常大，还会加大发动机和传动装置的损伤，还更容易被马路牙子磕出鼓包，爆胎的风险也会更高，所以检测胎压正的非常非常重要，不过要注意一点，就是不要在刚行驶一段距离后就立马检测胎压，因为这个时候轮胎是热的，由于热胀冷缩原理，测出来的胎压数据就会偏高一些，所以最好是车停放一小时以上后，或者早上车还没开的时候测胎压；

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以上就是去做保养时又被忽悠换轮胎？看完这3点，自己判断轮胎该不该换的相关介绍，希望能对你有帮助，如果您还没有找到满意的解决方式，可以往下看看相关文章，有很多去做保养时又被忽悠换轮胎？看完这3点，自己判断轮胎该不该换相关的拓展，希望能够找到您想要的答案。