>1.汽车是否漏电[漏电是电器外壳和市电火线间由于某种原因连通后和地之间有一定的电位差产生的。]怎样检查,有几种方法
检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流[科学上把单位时间里通过导体任一横截面的电量叫做电流强度，简称电流。]检测法；一种是经验检测法。
电流检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]负极接线，把数字万用表[万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。]调到电流表（1A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。
若测得的电流值过大，则说明车辆有漏电故障。故障排除方法 将熔断丝逐个拔下， 观察指针变化。
当拔下某个熔断丝时指针不再转动， 则故障点是通过此熔断丝的电路或用电器[在电路中消耗电能的装置叫用电器（也叫负载）。]。 同电流检测法一样， 通过查阅电路图或查看线路走向， 顺线路查找出损坏部位进行修理。
经验检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线， 然后将接线与蓄电池负极柱碰触， 观察火花强度。 火花越强，漏电现象越严重。
故障排除方法 若火花较弱，则说明有小电流存在，应重点检查室内小灯、行李厢灯等是否存在虚接常亮现象； 若火花较强， 则说明有大电流存在， 应着重查看是否有用电器在一直工作或线路是否有破损搭铁现象。
2.汽车漏电用万用表电流多少是漏电
1.检查电瓶电压与发电量是否正常，电瓶电压一般在12.7V左右，发电量在14V左右以及电池桩头是否**、生锈严重。
2.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。检查车辆的电流是需要串联在电路上检查。
3.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位。
4.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常。
6.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器[继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。]的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。拔下来不改变的话，插回保险或继电器，说明不是这个部件损坏导致漏电。
7.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）
8.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。
3.汽车电瓶漏电怎么办
汽车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。
一般有下列几种原因：
1、蓄电池极板短路或**脱落导致自放电而亏电，这就是电池的内部放电引起的亏电。此原因是涉及电池自身质量好坏的一个重要指标。
2、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电使电池亏电。此原因称为电池外部放电，而且这种漏电是属于潜伏的电路故障，是必须清查的漏电故障。
3、当车车在无工作状态下（即拔下钥匙并锁车后），电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流，称之为“暗电流[ 在没有光照射的状态下,在太阳电池、光敏二极管、光导电元件、光电管等的受光元件中流动的电流叫做暗电流。]”，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。
1、电池本身质量问题主要是内部短路即极板间短路，当电池电充足后，因为极板间的内部短路放电，将储存的电能变成热能消耗掉。所以首先要判别电池本身是否内部漏电消耗使电池电压不足，简易的方法就是通过检测电池启动电压或打开大灯负载，按喇叭等大电流工作的用电器，观察其工作状况即可，也可以检查电池端电压来判断。正常启动电压应不低于10.5伏。
2、越是高级的车，随着汽车电器设备的增加，以及电瓶容量的增大，暗电流也会同时增大，似乎今后汽车的暗电流将会越来越大。以F6为例，测量暗电流的方法如下：拔出钥匙，关闭所有用电器开关，关上门窗，室内灯全部熄灭。等待5至10分钟，让车辆的多路传输控制系统进入休眠状态；将电池负极连接线[电脑连接线就是把各种外部设备连接到电脑主机的线缆，分为显示器连接线，电源线和数据线。]螺丝松开，这时用万用表电流毫安档，万用表负极黑线接电池负极桩头，正极红线接电池连接线头，即可读出暗电流数值，正常来讲，此电流数不超过90毫安。
3、如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明电防盗器电路或车上其他电路存在漏电，应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障！然后顺藤摸瓜，直至找到漏电部位为止！
4.万能表查汽车漏电多少v才算是漏电
万能表查汽车漏电
具体测量步骤如下：
1、关闭点火开关、一切可能用电设备、所有车门。
2、遥控上锁（智能车辆将智能卡远离车子3米以上）等待5-10分钟让车辆进入休眠状态。
3、负极桩螺丝旋松（为下一步检测做准备工作）。
4、将数字万用表转换到电流档（注意：表笔要移到相应插孔）。
5、红表笔接（负极桩卡子上）、黑表笔接（负极桩撞头）。
6、慢慢将负极桩卡子和红表笔一并上移，与极桩头完全脱离（此时状态是黑色表笔套在卡子里）。
7、观察串联电流表电流值，一般来说非智能车辆0.03A(30ma)，智能车辆0.05A(50ma)左右。如超出过多甚至翻倍即为异常。
5.汽车“漏电的原因有哪些
原因一、电瓶的确是因使用时间比较长，有的三、四年还在用。电瓶随然容电量还够用，但电瓶内的活性物质脱落填满地槽后就会使正、负极板链接产生回路把电放掉；或经常在颠簸路面行驶，频繁震动使活性物质过早脱落结果也是一样。
原因二、主要是车载发电机的发电量不够用，也就是发电机有问题了。赶上夜雨天用电设备比较多，电瓶也会亏电，长期亏电电瓶储电量也会下降很多，也会出现第二天打不着车的现象。
原因三、有的车会偶尔出现第二天，电瓶突然没电不能启动。主要是电路方面有用电设备在工作，比如有的车型有后备箱照明或其他不受点火开关控制的设备在耗电等。
扩展资料
养护：
(1)电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸 。
(2)当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电。
(3)防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
(4)使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂。
(5)电池应远离热源和明火，充电及使用时应保持通风，以防燃烧伤人。
(6)防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
(7)蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。
(8)经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的**物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。
参考资料来源：百度百科-汽车蓄电池
6.为什么汽车会漏电
检查车辆停止后是否车上电器处于关闭状态
1. 车漏电现象是指汽车停驶中蓄电池逐渐放电以致影响汽车启动困难或电器工作不正常的现象。
2. 导致汽车漏电的原因大体有3类：第一类是停车时电器开关未关等导致的蓄电池亏电，第二类是蓄电池极板短路或**脱落导致自放电而亏电，第三类是由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电。
3. 传统的漏电检测是把万用表串联在蓄电池的负极上，需拆除蓄电池的引线。这样不但费时费力，还容易将客户的资料丢失。
4. 发现车身有漏电现象的时候，首先关闭全车所有用电器。
5. 检查一下大灯关了没有，音响关了没有，空调关了没有，一般有短路的话保险会烧毁的，如果排除了这些，查一下发电机充电正不正常，要不就是电瓶问题了。
7.汽车漏电怎样查找漏电地方
检测汽车漏电方法步骤如下：
1、首先准备一个万用表，选择正确档位。
2、现在在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上选择量程，一般汽车的量程选择在10A。
3、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起。
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