小米集团创始人卢伟冰表示，虽然SU7的定价可能有点贵，但是他们仍然坚持目标进入纯电豪华轿车前三的努力。这款车定位于在纯电动市场中占据一席之地，为消费者提供更多选择。尽管面临竞争激烈的市场环境，小米集团仍然积极追求创新和品质，致力于打造高端豪华电动轿车，力争成为行业的领军者。

[懂车帝原创 行业] 3月19日，小米集团发布2023年财报数据，在财报发布后的电话会议中，小米集团合伙人、总裁卢伟冰在接受采访时表示，小米汽车的定价会“有点贵”，相信大家会认可小米的定价，一定会物超所值。具体的价格会在3月28日之后正式揭晓。

针对小米汽车的销量预期，卢伟冰表示，“小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三”，但他同时表示，相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。

小米集团合伙人、总裁，国际部总裁，小米品牌总经理 卢伟冰

据卢伟冰介绍称，在雷军发布“小米SU7开启预约品鉴”后，一天之内预约到店试驾人数增加10万多人，其中有的单店预约人数超过1万人。

此外，卢伟冰透露，“未来将会有三类小米汽车门店，包括小米自营的交付中心，融合汽车业务的小米之家，以及与汽车投资人合作的相关门店。这三类门店将会覆盖全国的29个城市的59家门店。”

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军晒出最新财报

值得一提的是，小米汽车超级工厂也于3月19日正式揭幕，小米SU7则将于3月28日正式上市。雷军透露，“这次董事会选择在小米汽车工厂召开，董事们参观了工厂，并试驾了小米SU7。”

雷军发布的现场合影，除了雷军本人，六位小米集团董事会成员也全员到齐，卢伟冰也在其中

结合小米集团发布的最新财报来看，2023年小米集团营收2710亿元，同比下降3.2%；经调整净利润为193亿元，同比增长126.3%。整体毛利率达到21.2%，创下历史新高；现金储备达到1363亿元。

3月19日，小米集团发布最新财报数据

雷军晒出最新财报并指出，小米持续推进“人车家全生态”战略，2023年研发投入191亿元，同比增长19.2%；研发人员总数17800人，占比53%；智能电动汽车等创新业务投入67亿元。

卢伟冰开着还未上市的小米SU7去参加高通骁龙发布会

值得一提的是，就在前一日（3月18日），为了给发布会预热，卢伟冰开着还未上市的小米SU7去参加高通骁龙发布会。虽然收割了一波关注度，但有不少网友针对视频中小米SU7的后排空间展开了激烈讨论。

有网友指出“一台轴距3米的车后排空间居然这么小”，当日官方就此作出回应，卢伟冰用视频的方式展示了小米SU7的真实空间体验，他解释道，自己上车的时候前排座椅拉到最后，所以显得有些局促。

上述争议事件一出，雷军也亲自上线辟谣，表示SU7是C级轿车，二排腿部空间比Model S和标轴宝马5还要大，大家不用担心后排空间不足。

雷军也亲自上线辟谣，SU7二排腿部空间比Model S和标轴宝马5还要大

距离小米汽车上市不到10天时间，虽然价格还未公布，但在高度期待下，小米汽车在产能层面的确需要谨慎对待。按照雷军所说的，“小米正在尽快提升工厂产能，确保发布后尽早交付。”小米SU7上市在即，你认为定价会是多少？

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