今天汽车常识网给各位讲解有关新车帕萨特的知识，其中也会对中保研撞断A柱！大众决定保留帕萨特 继续推出第九代车型(中保研碰撞的帕萨特是哪款)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

中保研撞断A柱！大众决定保留帕萨特 继续推出第九代车型

自从帕萨特在中保研惨遭“翻车”，撞断A柱之后，帕萨特这一车型，也成为了上汽大众旗下的“明星车型”，受到了不少消费者的关注。但在前段时间，曾有消息显示，因为有更好的车型替代，德国大众或将停产帕萨特这一车型。不过，近日，据外媒报道，大众集团内部，在围绕帕萨特的未来进行了一年多的内部讨论之后，大众决定继续推出第九代车型。而在此前，大众集团董事长赫伯特·迪斯曾暗示，大众不会推出第九代帕萨特车型。因为大众在2015年推出的B级轿车Arteon（国内称为CC），要更受市场欢迎。并且大众还计划在2023年，推出全新电动车ID.Vizzion概念版的量产车，也提供三厢轿车和旅行车版本，因此没有必要推出全新第九代帕萨特。但是，在最终的决定结果中，大众集团还是坚持要推出第九代帕萨特车型。同时有消息显示，帕萨特在中国市场的持续热销，是大众决定继续为其推出第九代车型的关键因素。据了解，将于2023年发布的全新帕萨特，将与斯柯达速派（Superb）共享平台、传动系统和电气化结构。并且，全新帕萨特都将采用MQB平台的更新版本，并支持前驱和四轮驱动。当前，欧洲版帕萨特为MQB平台，而美国和中国销售车型，基于旧的PQ46平台打造而来。据悉，大众帕萨特于1973年开始投产，至今累计销量已达到了3000万辆，成为大众集团旗下，销量仅次于高尔夫的第二款成功车型。并且，目前中国仍是帕萨特销量最高的市场之一。虽然前段时间，大众帕萨特在中保研撞断了“A柱”，车内乘员安全成绩，创下中保研最差。但是大众帕萨特的销量依然坚挺。官方统计数据显示，帕萨特在今年7月销量为13448辆，同比增长27%。对于这样的结果，或许也能说明，影响消费者购买大众帕萨特车型，最重要的因素，或许不是中保研的碰撞成绩，价格才是。虽然帕萨特的官方指导价区间为18.49-28.29万元，但网络数据显示，目前帕萨特在市场上终端优惠，已经超过了4万元。相较于丰田凯美瑞一毛钱不优惠，帕萨特直接豪横优惠4万，这样的价格，对于不少消费者都有极大的诱惑。但是，一款车只有依靠降价才能保证销量，那么这种情况能够维持多久呢，我们只需让时间给出答案。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:喜提新车 大众帕萨特 感觉真的很好】

#选车理由 现在家家户户都有自己的私家车，刚好我也很需要有一辆自己的车，一直对大众这个品牌抱有好感，帕萨特也是我心仪已久的车型。家人也很支持，所以就把它购置回家。#最满意 最满意这款车子的外观，个性分明，很有特点，硬朗大气的前脸和线条优美的车身很好的结合得起来。让整辆车的档次感很高，看到实车后就非常有购买它的欲望。#最不满意 新车刚买回家的时候会明显的闻到车内的味道，消散了一周才慢慢好了起来。#空间 这台车我主要是平时上班下班用，空间对我来说是肯定够用的，而且作为家用车也是非常优秀的一部分。乘坐空间非常的宽敞，无论是前排空间还是后排空间。都不会有局促的感觉，满载的时候也不会觉得拥挤，后备箱也非常的宽大。完全满足我的需求。#外观 这台车的外观不管是前脸还是车身，我都非常的喜欢，相信有不少人会认同我的审美，这款车型的颜值算得上是比较高的了。整车大气时尚，成熟稳重。适合各种年龄段的人。#内饰 车内中控的超大显示屏大大提高了车内的豪华度。各种按键布局的非常合理好用，整体看起来非常的舒服。就是新车买回来异味还是比较大的。消散了一周才放的差不多。#动力 这款车的加速还是非常强劲有力的。起步也非常的迅速，完全没有动力不足的表现。能够满足我的日常所有需求。#操控 因为自己是个新手，车身也就比较宽大，有点难以掌控。我对车距的判断还需要慢慢的熟悉，坐在车内视野算是比较开阔的。方向盘的手感也比较好。驾驶起来还是没有问题的。#舒适性 舒适性好评。座椅特别的柔软。支撑性也不错，家人乘坐在车内都说感觉比较舒服。而且这款车滤震的效果也非常的不错，路况不好的时候颠簸感也很小。#油耗 目前买回家也有一个多月了。现在我的综合油耗达到了8.0。我还是比较满意的。希望时间久了，油耗也能够继续维持住。

帕萨特磨合期是多少公里

汽车磨合期不仅仅是你与爱车的磨合，也是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合。而由于现代汽车制造工艺的进步，现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短，大概只需要你“小心谨慎”地跑个1000公里，你的爱车就可以火力全开了。那么在新车磨合之前的那1000多公里，怎样开车才能延长你的汽车寿命呢？1. 切忌紧急制动：紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。因此小虎妞建议，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.不要负载过重：新车在磨合期就开始满载运行的话，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3. 尽量少跑长途：如果新车在磨合期内就开始跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，极易造成机件磨损。4. 不要高速行驶：新手带着新车上路，务必要求稳为主，千万不要和老司机们飙车！其实这是因为新车磨合期内也是有速度限制的，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，而且在行驶中要注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。如果觉得这些数字太难记，那就稳妥的开60码，肯定是没得问题的~

聊下我的帕萨特，谈谈自己的用车感受和心得体会！

大家好，今天主要是来交下帕萨特的用车作业，还不算太晚吧，用车两个月有余了，嘿嘿，在买这辆车的时候，我的第一眼是被外观吸引了，因此，我就选择了这辆帕萨特。帕萨特空间这方面其实我还是挺满意的，最主要是它的乘坐空间我真的非常满意，因为它的乘坐空间，特别宽敞，但是他的后备箱的容量并没有那么大。动力这一方面，我觉得是有一点欠缺了，他的提速和起步都没有那么快，但是他日常的超车还是可以满足的，完全没问题。操控这方面我觉得是完全没有问题的，他的操控性非常强，然后过弯比较流畅，特别是他的方向盘指向很精准。舒适性这一方面我是绝对非常满意的，因为它的座椅的包裹性非常强，坐起来的感觉特别舒服，还有就是它的隔音效果也特别棒。整辆车的颜值也是很高的，它的外形设计很有时尚感。车身十分的大气，在外面很吸引人的眼球。整个车侧的线条也很就流畅。这款车在内饰的设计上，是我比较满意的地方。整个中控区也是有着满满的科技感，车里面的座椅采用的是软性材料，摸起来十分的舒服。在驾驶过程中，不至于很累。油耗这一方面我觉得还是蛮满意的，因为它的油耗目前开了这么久，一直保持在八个油左右，我比较欣慰。好了，今天就说到这里，下面给大家我帕萨特的颜值。

【车主点评:喜提新车 大众帕萨特 感觉真的很好】

#选车理由 现在家家户户都有自己的私家车，刚好我也很需要有一辆自己的车，一直对大众这个品牌抱有好感，帕萨特也是我心仪已久的车型。家人也很支持，所以就把它购置回家。#最满意 最满意这款车子的外观，个性分明，很有特点，硬朗大气的前脸和线条优美的车身很好的结合得起来。让整辆车的档次感很高，看到实车后就非常有购买它的欲望。#最不满意 新车刚买回家的时候会明显的闻到车内的味道，消散了一周才慢慢好了起来。#空间 这台车我主要是平时上班下班用，空间对我来说是肯定够用的，而且作为家用车也是非常优秀的一部分。乘坐空间非常的宽敞，无论是前排空间还是后排空间。都不会有局促的感觉，满载的时候也不会觉得拥挤，后备箱也非常的宽大。完全满足我的需求。#外观 这台车的外观不管是前脸还是车身，我都非常的喜欢，相信有不少人会认同我的审美，这款车型的颜值算得上是比较高的了。整车大气时尚，成熟稳重。适合各种年龄段的人。#内饰 车内中控的超大显示屏大大提高了车内的豪华度。各种按键布局的非常合理好用，整体看起来非常的舒服。就是新车买回来异味还是比较大的。消散了一周才放的差不多。#动力 这款车的加速还是非常强劲有力的。起步也非常的迅速，完全没有动力不足的表现。能够满足我的日常所有需求。#操控 因为自己是个新手，车身也就比较宽大，有点难以掌控。我对车距的判断还需要慢慢的熟悉，坐在车内视野算是比较开阔的。方向盘的手感也比较好。驾驶起来还是没有问题的。#舒适性 舒适性好评。座椅特别的柔软。支撑性也不错，家人乘坐在车内都说感觉比较舒服。而且这款车滤震的效果也非常的不错，路况不好的时候颠簸感也很小。#油耗 目前买回家也有一个多月了。现在我的综合油耗达到了8.0。我还是比较满意的。希望时间久了，油耗也能够继续维持住。

【车主点评:喜提新车，大众迈腾，宽敞舒适】

#选车理由 买车的时候在同等预算范围内也对比了不少的车型，最终还是选择了大众品牌，毕竟销量在那摆着，群众认可度高，错不了的，长期用起来也比较放心。
#最满意 最满意的应该要数空间吧，第一次看车的时候，试驾感觉挺好的，坐在车里特别的宽敞舒服。
#最不满意 大众的内饰配置还是要稍微提高一点，确实有些不够看呀。
#空间 空间没毛病，够大够宽敞。尤其是后排的空间，无论坐着，躺着都很爽。
#外观 特别喜欢大众的外观，黑色的车漆尤为的大气稳重，无论什么场合都很适合开，一点都不掉档次。就是这个蜡烛灯和它不太配，闹心。
#内饰 大众内饰始终如一，朴实耐用，就是没啥特色，该升级啦。
#动力 车子刚提来没多久，动力表现非常的充沛，提速快，换挡平顺，没有任何的顿挫感。
#操控 大众这款车子就是好开。操控表现够稳，相当灵敏。
#舒适性 也许是因为空间的宽大，舒适度感觉也不差，座椅柔软适中，隔音到位。一切都表现得刚刚好。
#油耗 新车在市区内跑的比较多，这样的油耗不高了，后期再多观察看看。

【车主点评:行政座驾，喜提大众帕萨特】

#选车理由 帕萨特这款车的话还是非常的经典，而且外形设计经过了一个升级，变得非常的商务大气，类似的话做工用料都还不错，特别的实用。而且狭窄的是一个2.0t的涡轮增压发动机，动力表现也很出色，在高速上行驶的时候稳定性很好。#最满意 最满意的就是它的这个发动机和变速箱的匹配水准非常高，开起来的话运动感很强烈，加速能力非常出色。#最不满意 最不满意的就是这款车的后排乘坐的舒适感稍微差点意思悬挂稍微有一点硬。#空间 空间够大，我175，180斤，乘坐空间很宽敞，后排空间很大，我老婆喜欢坐后面，再换个尿不湿不挤很轻松，后备厢还是很大的，放个婴儿车加2个箱子没问题#外观 造型方面我觉得还可以，眼光都不一样，这车外观设计的还是很适合我的，线条很流畅，大灯也比较犀利。#内饰 我喜欢的风格，做工扎实，不会需要的追求豪华感。用质感去堆积出来的一种高级感。看久了也不会腻。个人很满意。#动力 动力很满意，减速变速箱2-3档顿挫，其余时候还是挺棒的，反应很快，经济模式踩油门有延迟，运动模式切换方便，踩油门推背感很好，加速快#操控 操控还是可以的，方向会有轻微的虚位，悬架给人比较整的感觉，刹车很平稳顺畅，不突兀#舒适性 这个车的话，车内的空间还是很宽敞的，座椅的柔软度也还不错，但是的话这个车的悬挂减震还是稍微有点硬朗，在城市路况经过一些减速带的时候的话，车内的震动感还是比较明显。#油耗 目前跑了快一千公里了，高速700公里油耗8.5L，油耗跑市区有些高，平均10个左右估计自身开车问题。

【车主点评:330精英版帕萨特的提车报告】

#选车理由 我的购车目标是一辆20万左右的B级车，毫无疑问首选就是帕萨特迈腾和雅阁了，帕萨特和那两个车相比从外观设计上来说更加稳重与优雅，因为我有时候需要两地来回接送客户，所以对我来说帕萨特的外观更加适合我，其次它的空间与动力表现都不错，再一个帕萨特本身硬件的质量还是值得我信赖的，所以选择帕萨特无论是家用还是商用都是一个挺不错的选择。#最满意 最满意的首先就是它的外观设计，整体大方优雅且稳重，挺符合我审美的，颜值表现不错，空间一直都是这车的强项，动力方面配备的是2.0t的发动机，跑高速后段加速力还是挺不错的，油耗表现同样也能令我满意，总体来说这个价格买帕萨特我觉得是物有所值的。#最不满意 低速换挡有顿挫，车内新车异味大是我不满意的地方，对于在市区路段行驶时，这个低速顿挫感多多少少还是有些影响心情的。#空间 坐在车内后排跷二郎腿还是没一点问题的，后备箱空间也充足，总之满足一家人的出行完全是妥妥的。#外观 外观整体大方稳重，商务感挺重的，这也是我最后选择帕萨特的主要原因，对它的外观设计我还是很喜欢的。#内饰 内饰虽说是大众套娃式设计，但做工和用料都挺不错的，档次感也是有的，内饰整体表现可以的。#动力 2.0t的动力去拉动帕萨特表现还是不错的，深踩油门能带来推背感和加速感，跑高速也并不觉得吃力，对它的动力表现我很满意。#操控 大众在底盘的**方面还是很有功底的，车子转向精准，方向手感和力度都不错，车子跑起来之后的整体感挺强烈，它的操控感做的不错。#舒适性 刚上面提到的低速顿挫和异味对车内舒适性是有一定影响的，再一个跑高速的噪音控制还有提升的空间，整体舒适性表现算是一般吧。#油耗 我这车百公里油耗综合在9个多一些，对一辆B级车来说还是挺省油的，对它的油耗表现我同样很满意。

自驾游汽车保养应该怎么做 自驾游汽车保养要注意什么

第一、是检查发动机、刹车、方向盘等关键部分，因为一旦这些部件出现问题，就会危及驾驶者的安全。燃油系统和进气系统，是发动机最容易出问题的部分。因此，在出远门之前，对发动机进行检查十分重要。而刹车与方向盘失灵就更加危险了，在人流车流较多的节假日，即便是刹车稍有延迟、方向盘偶尔不听使唤，都容易酿成交通事故，特别是在高速公路上，带来的后果往往是灾难性的。而这些问题，在出行前的车况检查中都是很容易被发现的。　　第二、要对各种油液进行检查，例如机油、变速箱油、转向助力油、制动液等，检查各种油液位是否在正常范围以内，液位过低需要及时添加。由于在长途或高速行驶中，渗漏会加剧，因此如果发现有部件渗漏，需要进行密封处理。　　第三、是检查全车灯光。灯光在车辆行驶中的作用非常重要。转向灯、近光灯、远光灯、雾灯以及示宽灯，都有各自的功用，缺少任何一个都会影响到行驶安全。出行前不仅要检查灯泡，还要重点检查一下控制开关是否正常。如果需要在夜间长途行驶，最好在4S店多买几个灯泡和保险丝以防万一。　　第四、是检查底盘。汽车底盘的工作环境非常恶劣，尤其是在长途自驾游过程中，因此出行前务必对底盘进行检查和维护，发现问题立即检修。　　第五、是检查轮胎。据统计，在高速公路上发生的交通事故中，由爆胎引起的占到70%以上，由此可见轮胎对行车安全的重要性。一定要养成使用气压表测量胎压的好习惯，不能凭肉眼判断。另外，胎纹中夹杂的碎石、钉子、铁屑和玻璃碎片等异物应当及时清理，否则可能会在行驶中刺伤轮胎。　　第六、是检查电控系统。电子控制燃油喷射的汽车都安装有发动机电脑，将诊断电脑连接到发动机电脑上即可查看各种部件的工作状况。出行前最好到4S店利用诊断电脑对各部件进行检查，潜在的隐患可以通过诊断电脑查看到，所以这项检测是非常重要的。　　车主故事：厌倦了“上车睡觉，下车拍照”的跟团旅行，车主毛先生准备在假期和朋友一起驾车出行。除了规划行车线路、预订酒店、安排游玩项目等准备工作外，毛先生特别致电编辑部，希望就车辆长途出行前的注意事项进行咨询。　　另外，出行前车主朋友最好对吃、住、加油以及夜间行车等问题进行提前筹划，才能更好地享受自驾游的乐趣。首先要对自驾游信息、景区、路线等进行咨询规划，最好制定一本详尽的路书。其次，尽量避免长时间驾驶，一般情况下，行车2小时后就得休息10~20分钟，单日行程不宜超过500公里。很多车主喜欢边开车边听音乐，但在驾车过程中，要避免听过于舒缓的歌曲，以防犯困。加油方面，由于自驾游环境复杂，在油量不足油箱四分之一时就应进行加油，以防急需加油时却无法开到最近的加油站。　　汽车行驶途中发生故障如何处理　　当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时，针对不同故障情况，可以利用以下急救方法将车开到修车条件的地方。　　制动分泵漏制动液或分泵管路折断，可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子，将管路堵死，再旋紧螺钉，或者将断口夹扁、卷曲堵漏，使该轮不起制动用作。但这样做可能会造成单边制动，驾驶时要注意安全。　　制动总泵缺制动液，可用酒精或白酒代替，特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发涨，将发涨的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟，将皮碗上的含油成分去掉，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸。　　离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太严重的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀严重，可用棉布或帆布数层(其厚度应与原摩擦片一致)，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。

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