浙江高速服务区商业圈的潜力正逐渐显现。随着交通的便捷与旅游需求的增长，高速服务区不再只是一个简单的驻足点，而是成为了商业发展的热点。服务区内的餐饮、购物、娱乐等配套设施不断完善，吸引了越来越多的游客和驴友前来消费。而且，服务区所处地理位置具备得天独厚的优势，汇集了各地游客和商家，形成了独特的商业圈。因此，浙江高速服务区商业圈的潜力巨大，未来可期。

服务区的商业潜力能有多大？做足“舌尖上”的文章已然成为浙江的一大探索。

10月20日，“行浙里，享美食”第二届中国高速公路美食节在杭州举行。在杭金衢高速公路萧山服务区主会场，国内最牛的高速公路服务区厨师团队齐聚一堂争霸厨王；美食嘉年华则齐聚各地美食，搭配潮流元素，吸引了不少过往旅客，意在打造全国高速公路互动式、体验式的美食消费新模式。

高速厨王争霸赛背后的商业尝试

记者在现场看到，萧山服务区搭建了一条乐趣美食街区，在这里不仅可以吃到地道的“浙里”美食，还可以品尝全国各地的特色小吃。如广东的传统名菜荔枝木烧鹅、重庆的麻辣卷饼、河北的棋子烧饼……走一条街就能吃遍全国。

上午，一场精彩的“厨王争霸赛”在现场举行。经选拔参赛的厨师团队来自全国12个省市的高速服务区，带来极具地方特色的美食。

经过两个多小时的现场制作和评委品尝环节，现场评选出最具地方特色小吃，由浙江的潮涌钱塘、河南的酥肉皮渣、贵州的青岩糕粑稀饭获得一等奖；最具地方特色菜品比拼中，浙江的富春山居知鱼美、江苏的江湖论鲜、广东的荔枝木烧鹅夺得桂冠。

食嘉年华不仅有好吃的，还有好玩的。主会场首次设计了酷我潮玩街区，年轻人喜爱的扭蛋机、篮球机、VR设备一应俱全。氧气舞台上乐队依次登场，给旅客带来LIVE体验。美食与潮玩、音乐相结合，让旅途的短暂休憩变得丰富多彩。

尽管秋雨绵绵，但美食仍吸引众多的旅客，聚起了不少人气。仅上午，就有上万人次光顾美食嘉年华，进出服务区的车辆也破万，比平时多了三成以上。

美食是服务区商业发展的一大动力。赶来参加美食节的中国公路学会副秘书长、服务区工作委员会主任委员巨荣云说，高速公路服务区作为交通运输行业重要的形象窗口，承担着延伸城市功能、提升人民生活品质的责任，是乡村振兴、共同富裕的重要依托。高速公路服务区美食是独特的地域名片，会给旅途中的人员留下深刻记忆，要丰富高速公路服务区产品供给，挖掘地方特色餐饮，提升服务品质，满足司乘人员日趋多元的餐饮需求，在推进产业融合的同时，带动周边地区经济发展和居民就业。

满足美好出行 “服务区+”大有可为

停车、加油、餐饮、购物、如厕，构成了服务区商业服务的主体。但从国内服务区的经营情况看，这些服务中，目前赚钱的并不多，利润的大头主要集中在加油服务。餐饮、购物这些看起来挺热闹的商业服务，利润总额占不到十分之一。

挖出差距就是潜力，服务区商业大有可为。如何让美食餐饮与高速公路服务区建设进一步融合，深度挖掘融商旅、文化等功能，释放“经济高速”新活力？中国烹饪协会国际美食委员会主席徐步荣认为，“旅客的需求在变，服务区的功能也应随之完善。有鲜明地域特色的的服务区能做到‘不入此城，尽揽此景’，做到用舌尖留住记忆。”

高速公路服务区，既是服务公众出行的主要平台，又是展示地方发展成就的重要窗口之一。近年来，浙江省交通集团高度重视服务区建设，由旗下浙江商业集团的具体经营和全力推动下，不仅深耕了省内市场，还积极拓展了省外市场，截至目前，共参与经营服务区（停车区）123对，其中省内67对、省外56对，是浙江省规模最大的综合交通商业运营商，在疫情影响下，2020年的服务区经营额依然近百亿元，涌现了嘉兴、萧山等不含加油业务就年营收上亿元的服务区，一对服务区就是一个大商贸企业。

为满足广大司乘朋友对美好出行的需求，浙江商业集团不仅成立了中、西餐公司，中餐公司主要以中式美食为主，西餐公司主要与肯德基等公司进行合作，还引进了星巴克、麦当劳等一批深受年轻人欢迎的经营业态，在服务区构建起中西合璧、四海相融、品类丰富的大美食发展格局。

前不久，省商业集团还联手金华保税区相关企业，在金华服务区、萧山服务开出了两对免税店，并正在杭州绕城西复线建设对高速及地面道路双向开放的服务区，对服务区商超购物改革进行了新探索。

在数字经济浪潮席卷的当下，如何借助互联网联动服务区餐饮、交通与服务，也引人关注。就在这次美食嘉年华上，首次推出线上的浙江高速美食地图。10月20日起，通过微信搜索“浙江服务区美食地图”进入小程序，就能开启专属的浙江高速公路寻味之旅。

中国公路学会服务区工作委员会常务副秘书长马健表示，我国交通基础设施已初步实现从“跟随”到“领跑”的转变，服务区也要不断拓展服务功能，满足人们日益增长的美好出行需求，在加快建设交通强国的征程中，书写“服务区+”理念的新华章。

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