天津是退海之地，又是北方重要的港口城市，在陆上和水上运输有着天然的地理位置，所以自从天津开通商埠以来，交通非常发达。百年以上的天津车站就有天津西站、天津站、天津北站、塘沽南站（已经停用）等。而113年的天津西站就是在清宣统元年（1909年）开始建设，1910年投入使用。

天津西站位于红桥区，最早的西站是由德国建筑设计主持，整体建筑是坐南朝北的砖混结构二层楼房，是一座具有典型折衷主义风格的德国新古典主义建筑，是非常典型的欧式风格建筑。

为了配合新天津西站的建设，旧的哥特式建筑、总重量约为5500吨的小洋楼

向东南方向迁移140米，它是目前国内铁路枢纽站中修建最早、保留最完整、规模最大的哥特式式建筑风格。

旧天津西站占地面积930平方米，建筑面积2058平方米建筑。车站的正立面中部前凸，呈凸字形，在圆柱的上方镶嵌着红色的“天津西站”四个大字，远远就能看见，特别显眼。

随着天津西站成为一等车站后，每天的客流量已经不能承载旧的车站，所以2009年开始进行了大规模的重建西站，如今的西站是一个以圆拱和放射状百叶形象设计的，候车大厅的屋顶是白色的编织网状钢结构，是天津市地标式建筑。现在的天津西站既有高铁线路也有普速线路，还有地铁直达西站，附近还有公交车和汽车站，已经成为地上地下一个重要的交通枢纽，来来往往的人见证着这座车站的现代和古典的结合。

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