元朝时代的三千里大运河是中国古代最重要的水利工程之一。它连接了中国北方和南方的主要河流，在交通运输和经济交流方面起到了举足轻重的作用。那么，三千里大运河的形成过程是怎样的呢？

大运河的形成可以追溯到春秋战国时期，但真正形成的过程始于元朝时期。元朝时代，统一了中国大部分地区的蒙古人开始将现有的运河和水道连接起来，形成了一条从北方一直延伸到南方的人工水道。他们修建了一系列的堤坝和水闸，以调节水位，并确保水流不会泛滥。这些基本的水利设施为后来的大运河奠定了基础。

元朝统治者还对现有的河流进行了改造和拓宽。他们修建了大量的运河和连接河流的渠道，使水流更加顺畅。通过凿开山峡，打通障碍物，他们不仅解决了水利问题，还缩短了运输的时间。这些修建工程持续了数十年之久。

在元朝时期，特别是元世祖忽必烈的统治下，大运河的建设达到了顶峰。忽必烈下令从京杭大运河前往广州修建一条环城渠道，整个工程历时数年，耗费了大量人力物力。这条运河不仅解决了当时水运问题，也为未来提供了更好的运输通道。

大运河的形成不仅依靠了工程建设，还离不开政府的支持。元朝统治者为大运河的修建投入了大量的财力和人力资源，特别是在修建大型水利工程方面。他们通过实行一系列的政策，鼓励人们前往修建工地，并提供了必要的物资和保障。

元朝时代的三千里大运河形成的过程可以概括为修建水利设施，改造拓宽河流，修建连接渠道和政府的大力支持。这一巨大的工程不仅在当时解决了水运问题，并促进了经济繁荣，更为后来的运输系统提供了宝贵的经验和基础。