三峡大坝作为世界上最大的水利工程之一，其高达185米的巨大坝体给鱼类繁衍生息带来了挑战。然而，为了保护水生生物的生态环境，设计者们采取了一系列创新的措施，以帮助鱼类顺利翻越大坝。这些措施包括鱼梯、鱼道等，有效地解决了水生生物迁移的难题，为保护鱼类资源和保持生态平衡提供了可行的解决方案。
2006年5月20日，全长约3335m、坝顶高程为185米的三峡大坝，全线修建成功。如今15年过去，三峡大坝已经在发电、航运、抗旱等领域，发挥出巨大的效益。
可是你真的知道，我们最初修建三峡大坝的目的吗？三峡流域里的鱼又是怎么翻越它的呢？
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修建三峡大坝的原因虽然三峡水电站2018年的发电量，已突破1000亿千瓦时，创单座电站年发电量的世界新纪录。但是我们最初建造三峡大坝的目的，却不是为了发电，而是为了防洪。
相关数据显示，长江流域长达4504公里，流域面积高达100万平方公里。因为幅员太过辽阔，所以每年夏季和夏季前后，来自太平洋和印度洋的东南、西南季风，挟带着大量水汽在长江流域进行汇合。
在季风进退与冷暖气流交锋过程中，整个长江流域，除了源头之外，其他150万平方公里都会下起暴雨，从而引发洪水。
如果该年气象异常，导致上游洪水提前形成，或者中下游洪水延后退去，那么长江上游洪水就会与中下游洪水重叠，形成区域性特大洪水或全流域大洪水。
相关资料显示，长江洪水的历史记载，最早见于公元前185年，西汉吕后执政时期。此后直到1911年，在2000多年的时间中，长江一共发生较大洪灾214次，平均约10年一次。
在1949年前，由于长江上游水库蓄洪能力不足，中游缺少足够容积的调洪、滞洪场所，再加上河道泄洪能力有限，当洪水来量超过河槽安全泄量时，就会造成河堤溃决，从而形成洪灾。
而洪水的泛滥常常会引发瘟疫和饥荒，由此导致的死亡人数，动辄数万甚至数十万。
1949年后，虽然洪灾造成的人员伤亡大幅降低，但经济损失却越来越大，于是国家开始重视长江中下游的堤坝修建工作。
但由于湖北宜昌段以上流域的洪水流量，占汉口段的大半，这也就意味着宜昌如果被洪水攻占，长江中下游地区也必定会遭受牵连。
所以我们只需在宜昌以上河段选择合适的位置，修建一个水库来调控长江洪水，那么长江中下游地区的洪灾问题，就可以迎刃而解了。而根据专家的考察，三峡正好是修建大坝的绝佳位置。
1994年12月14日，三峡大坝正式动工修建，到了2006年5月20日全线修建成功。已建成的三峡工程总投资为954.6亿人民币，全长约3335m，坝顶高程185米，正常蓄水位高达175米，防洪库容多达221.5亿立方米。
凭借如此大的防洪库容，三峡大坝将荆江河段防洪标准，从“十年一遇”提高到了“百年一遇”，这基本上消除了长江上游洪水对武汉市、洞庭湖区以及江汉平原造成的危害。
只是三峡大坝在给长江下游人民带来福利的时候，却给长江下游溯河洄游型的鱼类带来了难题。因为截至2020年10月22日14时，三峡水库已蓄水至高程173.55米，而坝下水位为62米，上下游的落差达到了113米，也就是四十层楼的高度。
就这个高度，别说鱼了，就是人也游不过去。那么这些鱼又是怎样通过三峡大坝的呢？
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鱼怎么通过三峡大坝其实早在设计大坝之初，三峡工程的设计师，就考虑到了鱼类洄游的问题。于是他们在大坝的两边，设计了供它们洄游的通道，人们也形象地称之为“鱼梯”。
从外形上来看，鱼梯和我们普通的楼梯相似，只不过鱼梯的坡度要缓得多，并且每隔一定的距离就会出现提供休息的地方。
除此之外，鱼群还可以在船开闸时，借助升降机进行洄游，这种方式也在很大程度上，提高了鱼群在通过闸门时的存活率。
但即便如此，生态专家依然发现，很少有鱼类能通过鱼梯洄游到上游，而其中的中华鲟在2017—2020年这四年间，都未曾被监测到任何繁殖迹象，有专家甚至断言，在未来10~20年内，野生中华鲟或将步白鲟后尘，走向灭绝。
防洪、发电甚至航运效益再重要，但是也不该以长江流域的生态环境为代价，所以在每年的5月~6月，三峡大坝会进行一次人工造洪峰，以此来刺激鱼类的繁殖。
对于更加珍稀的鱼类，我们还建立了珍惜特有鱼类驯养救护中心和保护区，而对于那些洄游型的鱼类，我们在大坝的两端，专门修建了鱼池供其休息，这样它们就能够恢复精力，成功翻越大坝了。
除了让鱼群自然繁殖，我们还对珍稀鱼类进行人工培育，等到鱼儿能够适应自然环境时，再将其放生到长江中。在2018年举行的中华鲟放流活动中，三峡库区累计放生的中华鲟达到500万尾。
如今这些举措都让三峡流域的鱼群数目回春，但尽管如此，如何让鱼类顺利通过三峡大坝，仍然是世界难题，所以在未来，我们仍然有很长的一段路要走。
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